新能源汽车利好政策频出台，自主品牌新能源汽车迎来暖春
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乘联会统计的数据显示，今年2月，全国新能源乘用车终端销量达到27.2万辆，同比增长180.5%。业内分析人士指出，现阶段新能源汽车仍旧保持高增长态势，除了“双碳”目标外，还与近期频频发布的新能源利好政策有关：3月23日，发改委发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能战略定位和发展目标；3月30日，海南工信厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》，对个人及其他领域新能源用车发放充电费用补贴、运营服务补贴等各项奖励，以加快新能源汽车在该省的推广应用。此外，随着传统燃油车用车成本进一步上升，95号汽油跑步进入“9元时代”，进一步加大消费者对新能源汽车的购买需求。就新能源汽车的市场渗透率而言，目前自主品牌新能源车渗透率仍旧最高，终端需求旺盛。自主品牌新能源车市场渗透率的持续提升，离不开诸多自主品牌车企的积极布局，其中就包括上汽大通。
上汽大通是国内最早进入新能源汽车赛道的企业之一，早在2011年企业成立伊始，就全面启动了新能源技术的研发布局，后续更推出新能源乘用车“EUNIQ”系列，包含EUNIQ 5（纯电及混动版）、EUNIQ 6（纯电及混动版）、
EUNIQ 7(参数|图片)等覆盖多细分市场、多能源类型的产品。在2015年，上汽大通更明确提出了ALL3 ROADMAP发展蓝图，早早规划了纯电、混合动力，到氢燃料电池并行的全能源发展路线。
EUNIQ 5热销，上汽大通新能源车型“圈粉”海内外
作为新能源汽车领域“老炮儿”，上汽大通早就有了多款新能源拳头车型。如今，部分产品在海内外市场已经具备了规模优势。以EUNIQ 5 PLUG IN(参数|图片)为例，在国内，其在中型插电混动MPV市场一骑绝尘。数据显示，2月EUNIQ 5 PLUG IN在细分市场的占有率高达52.5%，且在广东、上海等成熟市场占有率分别达到了71.4%和64.7%。2021年全年，EUNIQ 5 PLUG IN在细分市场中的占有率为38.1%，意味着国内每卖出3台PHEV版中型MPV，就有1台是EUNIQ 5 PLUG IN。而随着海南等地区新能源鼓励政策的出台，个人车辆充电费用等补贴、报废旧车节能减排综合奖励到位，充电桩等基础配套设施的进一步完善，EUNIQ 5或将迎来新一波的市场热度。
同时，这款“真7座新能源MPV”在海外也非常受欢迎。在挪威、比利时等新能源汽车销量占比很高的国家，EUNIQ 5(参数|图片)“上市即热销”，一度拿下“电动车之都”挪威的新能源MPV市场占有率第一名的好成绩。
作为一款偏家用的新能源MPV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5集智能科技、舒适空间、绿色出行于一身，非常适合大家庭出行。2800mm的超长轴距带来同价位最宽绰的车内空间，全系标配的12.3英寸高清中控触控屏搭载最新一代智能车联网系统，集娱乐、控制功能于一体。混动车型有不错的油耗表现，百公里油耗1.4L，馈电油耗4.9L，大大降低出行成本。此外，EUNIQ 5搭载了L2级ADAS驾驶辅助系统，在驾驶便捷性及安全性上更有保障。
“用户共创”产品MIFA 9入市，上汽大通发力新能源乘用车市场
近年来，上汽大通在新能源汽车领域频繁加码，在去年广州车展上，正式对外发布了全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV——MIFA 9(参数|图片)。
MIFA 9集超前设计、超能智慧、超大空间、超品安全、超级定制于一身，可以随着驾乘者、用车场景的变化，灵活切换用车模式，是一个有温度的智慧出行伙伴。MIFA 9第二、三排拥有独立豪华座椅，能够带来舒适的出行氛围。在主动安全方面以“三个五星安全”作为开发标准，拥有行业领先的车身结构。
作为C2B定制模式以及与用户共创模式的开创者，上汽大通在MIFA 9上同样采取这一策略。据了解，去年海口车展上，MIFA 9选配器在ME發小程序上线，用户可通过小程序随心定制内外饰、座椅布局、智能科技配置等。今年年初，MIFA 9开启了中文名全球征集活动，据上汽大通方面透露，目前其已经收集到来自MIFA 9车友和粉丝的共计一百多个命名方案。
除了线上线下的用户共创和线上征集MIFA 9中文名外，上汽大通还在今年开年带来了“极致！更未来”魔方空间——领航全国巡展活动。该活动覆盖苏州、北京、深圳、上海四城，在每个城市带来为期三天的快闪静态展览。目前，苏州站、北京站、深圳站已顺利“落地”，展位吸引大量用户驻足观看、拍照打卡，现场人气火爆，盲订车主争先进行实车的体验，游客也纷纷在线上进行发帖、分享，好评不断。这些线上线下用户共创活动的举办，一方面拉近了消费者与这款明星产品的距离，另一方面也让用户对其接下来的实车交付更为期待。
打造全球首款燃料电池MPV EUNIQ 7，新能源领域“三线并行”
除了电动化产品外，在政策鼓励下近期大热的氢燃料电池领域，上汽大通取得的成果也可圈可点。早在2017年，其氢燃料电池宽体轻客FCV80已成功上市，并陆续在佛山、上海、抚顺、无锡等地成功实现商业化运营。继FCV80之后，上汽大通MAXUS打造了全球首款燃料电池MPV EUNIQ 7，集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身，其搭载83.5kW大功率燃料电池系统与国内首款70MPa储氢系统，NEDC续航里程高达605公里，燃料加注仅需3到5分钟。兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多产品亮点，其性能指标比肩全球行业顶尖水平。随着EUNIQ 7的发布，上汽大通成为国内氢能源MPV运营先行的“模范样本”。
分析人士指出，上汽大通在新能源领域取得的系列成果，离不开其覆盖范围较广的新能源汽车技术路线。如今，随着MIFA 9和EUNIQ 5、EUNIQ6、EUNIQ 7等产品的到来，上汽大通新能源乘用车阵容渐趋丰富，也必将助推其接下来在新能源乘用车市场占据更大的市场份额。据了解，上汽大通MAXUS在未来3年内还将推出十款极具竞争力的新能源车型，2025年新能源销量占比将超过40%。战略、产品两手抓，上汽大通MAXUS正在全力冲击全球新能源汽车市场领导者地位。
“双碳”目标的高悬是各大车企转型新能源赛道的一大推动力，同时随着新能源汽车加大对传统燃油车的替代，新能源汽车市场也正在由政策驱动快速向市场驱动转变。在这条“新能源化”必由之路上，上汽大通MAXUS胜在快速行动、较早布局，目前已经形成了纯电、混动和氢燃料电池三条技术路线，覆盖乘用车和商用车领域，同时在海内外新能源汽车市场也具备了一定的规模优势。而这些，都是企业在宏观政策鼓励力度不断加大下，紧抓机遇、踩对风口的重要基石。
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