不假斯索 | 能阻挡悲观情绪的只有广汽丰田了
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撰文/ C君
编辑/ black
设计/ Zoi.
受上海、长春等地零部件供应链的影响，中国绝大多数车企4月的业绩都很难好看。
从芯片短缺造成全球车企停产减产，再到突发事件引发4月销量的大幅度下跌，不管是重新布局零部件供应链，还是对库存意义的重新认知，抑或是加深拓宽市场覆盖面，都将对整个中国汽车产业产生不可估量的影响。
全球汽车行业，此刻才算真正进入洗牌期，我们正在见证历史。
日前，乘联会公布2022年4月汽车销量数据，广汽丰田零售和批发销量首次进入车企销量排行榜前三名，批发销量夺得合资车企第一名。
4月零售销量排名前十的汽车品牌分别是：比亚迪、一汽-大众、广汽丰田、东风日产、吉利汽车、长安汽车、东风本田、上汽大众、上汽通用和广汽本田。
今年早些时候，得益于独特的“准内部”零部件供应链，加上提前迅速反应，广汽丰田将配件零库存的惯常操作，改成了配件库存15天，在4月将排名提高到了第三，赶超了东风日产和吉利等品牌，一下子追到了一汽-大众的身后。
这不仅创造了广汽丰田的历史，更让业界看到了悲观情绪下，强势企业的体系积累与力挽狂澜的实力。
不可忽视的是，据丰田全球2022财年及第四财季业绩来看，抗风险能力超级强的丰田确实扛过了最初一段时间的芯片危机，但从现在开始到未来一年，考验丰田的成本与原材料危机才真正来袭。
站在车圈人的角度来看， 此时广汽丰田的“高调”，正是当下悲观情绪下最需要的——拥有强大体系积累的企业，正在用向上的“力”拉住向下的“势”，为行业开启一条被验证过，可实践的体系抗风险的成功路径。
机会总是留给有准备的人
广汽丰田这一次，是胜在前瞻的技术积累和完善的供应链体系，这也成为了缔造新历史的硬实力保证。
对于广汽丰田而言，背靠丰田打造的日系供应链，围绕主机厂周边就是座椅、钣金件和轮毂等日系零部件制造商，再加上TNGA架构和构造改革，集中于广州南沙的五座工厂，打造了灵活的生产体制。
眼下，广汽丰田正全力以赴保供稳产，最大限度降低芯片疫情带来的影响，1-4月累计销售汽车31.5534万辆，同比增长15.2%，体现了良好的发展韧性。
在疫情“黑天鹅”的扰动下，零部件短缺成为制约车企市场表现的重要因素。在稳产保供方面，广汽丰田有1%可能都要尽100%努力，通过提前布局、快速响应、多方协调，实现供应、物流与生产、销售等各环节有机衔接，最大化稳生产、保交付，将外在影响降到最低。
这一波史无前例的危机，谁能稳住？谁能相对受益？ 无疑是广汽丰田这类供应链可控的车企，未来在市场上的话语权也将成倍增加。
销量只是一时，品质和口碑才是初心
在短期的有效应对之外，长期积累的用户口碑是广汽丰田稳健发展的重要保障。
当下，经济下行周期叠加油价上涨，大多消费者倾向于购买质量可靠、保值率高、使用成本不高的汽车。
今年，广汽丰田将实现已有车型的全面油电混动化，在满足双积分标准上可以说是游刃有余。
在密集引进全新
汉兰达(参数|图片)、赛那、威飒(参数|图片)和锋兰达(参数|图片)之后，广汽丰田2022年的增量就主要依靠这四大新车型，当然还有刚刚发布的首款e-TNGA纯电车型bZ4X(参数|图片)，加上汉兰达也将发布衍生车型，这也足以带来20万辆增量，实现100万辆产销量的目标。
凯美瑞(参数|图片)、汉兰达、赛那作为金字塔尖车型引领高价值增长，三大旗舰2022年1-4月销量13.6813万辆，占比达43.4%。
SUV家族1-4月销量11.2584万辆，占比35.7%。混动车型1-4月销量6.8285万辆，占比21.6%，位居行业第一。
作为混动市场开拓者，广汽丰田HEV车型数量最多、覆盖面最广、产品结构最优，凯美瑞双擎、雷凌双擎、汉兰达双擎保持细分市场销量第一。在新能源热潮带动下，混动市场迎来高增长，双擎混动将成为广汽丰田重要增长极，预计2022年全年混动销量占比突破30%。
可以看到，赛那和汉兰达月销量在5000辆水平，如不是受限芯片影响，这两款车的量绝不止于此。而凯美瑞和威兰达超过1万辆，三大高端旗舰车型销量占比超过39%，全系列车型持续热销。
负责高端化战略的赛那和汉兰达持续打造神车地位，而凯美瑞则重登中高级轿车销量冠军宝座。
因此，接下来能阻挡广汽丰田大踏步向前的只剩下产能问题了。
随着20万产能的第五工厂即将建成投产，而TNGA架构可以加速丰田全球车型的导入和投产速度。对此，广汽丰田始终践行“顾客第一”，坚持“匠心质造”，对标丰田最优工厂，不断夯实高品质、高保值、低使用成本等优势，更有效满足市场需求。
在良好的发展态势下，广汽丰田2022年将挑战百万产销，稳固合资车企头部阵营。随着全新e-TNGA架构下的纯电车型陆续投放，广汽丰田将全力开拓“第二增长曲线”。
写在最后
身处危机之中，“危”和“机”是并存的，汽车人要在危机之间，努力寻找机会，哪怕是一点点的亮光，在黑暗之中也显现着希望。在危机中看到希望，才能在压力之下积极地前行。
这个生机是什么呢？去年以油电混合动力势头带动的新能源汽车市场正在惊人趋势在蓬勃发展。
一方面是受到油价上涨，用车成本增加的挤压。更重要的是新能源市场整体向好，领头企业深耕技术和体系积累、产品布局，收获到了更多消费者关注和认可。
能够在黑天鹅效应下维持超高速发展，背靠广汽集团与丰田汽车两大强大体系巨头的广丰，正以前瞻的产品布局、强大的供应链和质量管理体系不停向前，百万销量只是一个新起点而已。
不管未来广丰的对手是近在眼前的一汽-大众，还是强势冒起的新能源领头羊，厚积薄发的广汽丰田，眼下正处于爆发前夕。
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