长城汽车1～4月销售33.72万辆 智能化车型占比达89%
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5月9日，《中国经营报》记者从长城汽车股份有限公司方面获悉，今年1～4月，长城汽车共销售337,277辆。4月长城汽车销售53,777辆，海外销售7,733辆。其中，
哈弗(参数|图片)品牌销售29,125辆；欧拉品牌销售3,088辆；魏牌销售2,293辆；坦克品牌销售6,065辆；长城皮卡销售13,206辆。
长城汽车方面表示，目前，受国内疫情影响，供应链、物流等多方面受限，生产、销售受到波及，长城汽车正积极与各方沟通，尽力解决问题，预计5月将会明显改善。
值得注意的是，当前，长城汽车正在通过全产业链布局，重视研发加大投入，不断将最新技术成果应用于量产车型，获得越来越多消费者的认可。如今，高价值、智能化产品销售占比不断提升，15万元以上车型销售占比达18.7%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比已达66.2%，智能化车型占比已达89%。
据了解，4月，正值坦克品牌成立一周年，备受期待的中大型商务豪华SUV
坦克500(参数|图片)也正式开启交付。作为基于市场需求升级而来的全新车型，2022款欧拉
好猫(参数|图片)开启预订后，预订量快速破万。与此同时，欧拉首款女性专属座驾——芭蕾猫(参数|图片)预计将于6月中旬上市。
长城皮卡也不断刷新行业纪录。近日，长城炮(参数|图片)第30万辆整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线，成为首个突破30万辆的中国高端皮卡品牌。从零到30万，长城炮仅用了2年零8个月，创造了新的“长城炮速度”。同时，乘用炮、商用炮拖挂版正式上市，具备C6拖挂资质，为用户解锁全场景皮卡车生活。目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市。
通过科技创新，长城汽车不仅取得众多专利，也在自动驾驶等智能化核心技术布局上取得突破。
全球汽车专利大数据平台发布数据显示，2021年中国汽车专利公开量保持稳步增长态势。其中，长城汽车专利公开量、授权量增速迅猛，获中国民营车企年度专利公开量及授权量，以及在华车企新能源汽车领域专利公开量及授权量双料年度冠军。
在全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车专利公开量达3710份、专利授权量达3256份，居中国民营车企第一；在新能源汽车领域专利公开量和授权量分别为1301份、914份，居在华车企第一。为长城汽车向“全球化智能科技公司”转型提供了有力保障。
作为长城旗下专注于自动驾驶研发的公司，毫末智行近日发布了搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH”（Navigation on HIPilot,高速智能领航辅助）。“毫末城市NOH”配备了一颗AI能力360T、高速缓存144M、CPU计算能力达到200K+ DMIPS的超高算力芯片；同时还配套2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达，最大程度实现了整套辅助驾驶感知系统的安全冗余。“毫末城市NOH”可根据导航提供的行驶路线，在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行等主要功能, 同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景。不久后，搭载“毫末城市NOH”的长城汽车车型将会正式上市。
事实上，在第8次长城科技节，长城汽车就发布了2025战略，并提出将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，坚持绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，以加速企业低碳智能升级，领跑新能源、智能化新赛道，并于2045年全面实现碳中和。
为此，至2025年，长城汽车将累计研发投入1000亿元，用于新能源与智能化等技术的研发，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。
目前，长城汽车正在不断加强智能化核心技术布局。近日，长城汽车智能核心部件无锡基地项目正式签约，项目总投资31亿元，将落户江苏省无锡市惠山区，由长城汽车旗下独立运营的全资子公司精工汽车运作。全部建成投产后将实现110万套EAS空气悬架系统、260万套EDC电控悬架系统的产能，年产值预计达100亿元，提供就业岗位1000余个。相对传统悬架系统，主动悬架可实时针对不同路况，智能调节车辆姿态，系统提升整车舒适性、操稳性、安全性、通过性，能够为客户带来极致的驾乘体验。
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