奔驰也有卖不动的车?
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奔驰竟然也有卖不动的车?
小编翻看2021年奔驰车型销量时
发现奔驰旗下的这两款车
销量竟然如此拉胯
难道奔驰车标不香了吗?
奔驰GLA
奔驰GLA(参数|图片)在2021年,全年销量为34506辆,这款原价27万多的车型用“跳楼价”来清库存,却并没有换来一个满意的销量。
事实上,从2018年开始,奔驰GLA就显得筋疲力尽,销量一跌再跌。和奔驰GLA同级别的宝马X1(参数|图片),销量却一路扶摇直上,而售价更低的奥迪Q3(参数|图片)也基本稳定在年销量7万台左右。
奔驰GLA既有奔驰车标加持、加上“打骨折”的车价,按理来说销量不该如此惨淡,那么这又是为何呢?
为什么卖不动?
1.动力总成弱
换代之后的奔驰GLA动力不升反降,发动机由之前的1.6T和2.0T,全部换装全系1.3T发动机,入门级低功率车型最大功率100千瓦,最大扭矩250牛米。
奥迪Q3与宝马X1均提供了2.0T发动机版本,虽然搭载双离合变速箱,但在发动机功率方面也保住了豪华品牌该有的体面。
另外来自二线豪华品牌的压力也不小,凯迪拉克XT4(参数|图片)全系使用2.0T+9AT的动力组合,内饰做工也不输给奔驰GLA。
不得不说,还是奔驰老大哥会玩,一套1.3T打天下。
2.内卷
奔驰内部的竞争也比较激烈,奔驰GLB(参数|图片)的定价在29.09万元,虽然同样是搭载1.3T排量发动机,但是在整体尺寸以及逼格要比GLA强出不少,GLA的车长仅有4427mm,轴距2729mm,而GLB车长与轴距分别达到了4638mm、2829mm,还提供了7座版本。很多不懂车的小白,看到这样的对比,大概率也会先考虑奔驰GLB吧?
虽然奔驰GLB上陡坡得六个人下车推,但是逼格上是要碾压奔驰GLA的。
(当然奔驰GLB也是不推荐的)
如今,还有多少人愿意为了一个奔驰车标,花30万去买一辆只有1.3T的豪华SUV?
奔驰EQC
随着国内电动车的飞速发展,很多传统车企也开始征战纯电车市场,其中当然也少不了奔驰。
2019年11月8日,奔驰EQC正式上市,售价区间为57.98~62.28万元。奔驰对于EQC的定位,就是电动+豪华。
奔驰可能以为,凭借车标,即便是油改电的奔驰EQC,上市后应该有着不错的市场表现。但现实狠狠给了奔驰一耳光,奔驰EQC自上市以来,销量十分的惨淡。
为什么卖不动?
1.续航短
奔驰EQC全系车型在NEDC工况下,续航里程仅有415km,这个成绩不仅全面落后于奥迪e-tron(500km),就连宝马iX3(490km)都比不过,放在整个电动车市场更是被无情吊打。
2.性能差
奔驰EQC 的高低功率车型,均采用了前后双电机的驱动布局,系统最大功率分别为210kW和300kW,峰值扭矩分别为590N·m和730N·m,5.1秒破百。
按照奔驰EQC身份和价格来看,这样的性能表现,连现有的造车新势力,都不把它放眼里。
3.频繁召回
2021年8月份,由于部分奔驰EQC无法检查空调冷凝水软管的状态,不能确保其连接的紧密性,造成空调冷凝水可能进入乘员舱,并腐蚀电子部件,北京奔驰向国家市场监督管理总局备案召回,宣布召回部分EQC车型,共计796辆。
2021年11月9日,由于部分EQC车辆的转向系统线束在组装过程中已经损坏,导致转向系统失灵故障,奔驰将召回2019年12月11日至2020年5月18日之间制造的奔驰EQC车型,共计19253辆。
总结
近几年奔驰整体的口碑每况愈下,故障频繁曝出,现如今在汽车市场上,消费者越来越理性,不会再为了面子而选择奔驰。
互动:那么现阶段的奔驰除了车标还剩下什么呢?
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