新能源汽车主要修什么？
"新能源"这一概念词汇在可利用资源逐渐枯竭的今天渐渐被人们所熟知、新能源的自行车、新能源的汽车等等已经渐渐出现在人们的生活之中，就拿北京来说吧，到出动能见到新能源汽车的停放，这些汽车在保养费上比普通的车要省上70%，这主要是因为新能源汽车的结构比较简单，即省去了普通汽车的很多保养步骤也节约了钱，这也是新能源汽车的卖点之一，可是，据调查显示，在数百位新能源汽车车主中，有七成的人并不知道这类新能源汽车该如何进行日常保养。
其实很多关于新能源汽车的问题都可以在“优能工程师（微/信*公-众+号）”中找到答案，他的功能齐全，内容丰富。非常适合作为新能源汽车人的必备。
1、外观
首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
2、轮胎
轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
3、底盘
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
4、机舱
机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
5、电池
电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
6、防冻液
与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
电动汽车的维护周期大约为每一万公里维护一次，项目大多为检测排除“动力电池系统，电机系统以及电器电控系统”等的问題，通过专业仪器检测排除问題；刹车油和变速箱油（齿轮油）每年更换一次，按照不相同厂家的要求实行更换，价钱在700元上下，假如轮胎1年更换两条，价钱在900元上下；实行车辆的各种液体检测，制动液、冷却液、玻璃水等消耗品。
与本文内容相关的文章：
0 留言