世界电动车大会引爆新能源汽车产业(转载)
纯电动客车已经具备产业化条件
本报讯（记者 ）“由于不用发动机，纯电动汽车是中国汽车业做‘世界老大’的唯一可能项目”，近日，在深圳举行的世界电动车大会上，世界电动车协会 以及中国工程院院士陈清泉表示，我国已经在纯电动客车领域出现了一些核心技术达到世界一流水平的企业，例如此次参展的山东中文沂星纯电动客车。他们已经具备产业化的条件，有望三五年内在全国全面推行。
记者了解到，在燃料电池电动汽车、油—电混合动力汽车和纯电动汽车等三类电动汽车中，纯电动汽车节油率最高、污染最少、与国外技术水平差距最小，因此更符合我国缺少石油而内燃机技术发展受限的国情。并且依据现有技术条件，我国完全有可能在美、日发展模式之外另辟蹊径，直接从传统燃料油车过渡到纯电动汽车，由此实现我国新能源汽车产业在全球的率先发展，发展成为世界第一。
山东中文沂星电动汽车有限公司董事局 贾秉成介绍，国家对新能源电动汽车投入大量支持，例如，一辆纯电动客车的基础价格为130万元，国家补贴50万元，地方政府补贴30万元，这样算下来一辆纯电动客车的价格只有50万元。
北京科技大学教授、国家学部委员余达太告诉记者：“事实上，我们国产的中文牌纯电动客车运行的各项指数，都已经达到了可以像传统公交客车正常使用的水平。3小时快速充满电后一次可以行驶超过380公里，同时最大承载量达到了百余人。另外，和传统柴油客车相比，纯电动客车的运营成本仅为传统柴油客车的约十一分之一。”
据贾秉成介绍，香港中信泰富旗下的大昌贸易行有限公司已经认可中文牌纯电动客车技术，中文牌纯电动客车已经在香港成功运营了近三个月，并在十一月三日至六日参加了国际环保博览，客人反应热烈，有客户已表示订购。相信东中文沂星电动客车可以在明年成为首台在香港行走的电动客车。据悉，今年九月份中文沂星已与山东省交通厅签订购车协议。
据了解，目前中文牌纯电动客车已经开始批量生产。同时，山东沂星在河南许昌襄城县投资的分厂正在修建，新工厂面积6000亩，是世界上生产纯电动客车厂房面积最大的基地。工厂第一期工程6万平方米厂房将于10月15日竣工，11月1日正式投产，预计2011年1月1日全面下线。
2010年中文沂星电动客车年生产能力500辆，产值约为7.5亿元人民币。而目前中文沂星已经接到1000多辆纯电动客车的订单。2011年将是中文沂星的发展年，其计划将纯电动客车的生产能力达到一年5000辆，产值约75亿元人民币。
中国汽车拥有量为7500万辆，其中公交客车40万辆，一辆公交客车的寿命为8年，每年需要新增5万辆公交客车。据测算，如果全国的大巴和出租车全部换成纯电动车，每年可减少2800万吨成品油消耗，将有效缓解国内石油供应不足的矛盾。如果全国公交系统全部使用纯电动车，每年可减少二氧化碳排放3254万吨，节能减排效果显著。
本报记者从商务部网站获悉，7月20日商务部网站发布新闻：据麦肯锡7月份发布的最新一期“电动汽车指数”显示，中国的排名已上升至第三位，与德国并列，明显好于在上一期指数中第七位的排名，排在前两位的分别是美国和法国，日本、韩国、意大利及丹麦均排在中、德之后。麦肯锡指出，中国政府为促进电动汽车的生产和销售采取了一系列的扶持和激励措施，中国汽车厂家也纷纷扩大了已有的电动汽车系列和产量。
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