第355批工信部新车合集：理想L9领衔，多款新能源SUV值得期待
过去的2021年，是新能源市场全面爆发的一年，新能源车的总销售量达到了惊人的352.1万台，同比增长168%，创下历史新高。同时，火爆的市场需求也使得我国成为了全世界新能源车成交量最高的单一市场。
而在进入2022年后，这一趋势仍然处于增长阶段，在过去的单一季度内，中国市场新能源车累计销量达到125.7万台，同比增长138.6%。而在不断攀升的市场环境中，不少车企纷纷转向纯电或者混动车型的研发队伍，就在最近，工信部也发布了第355批新车报告，其中多款新能源产品的亮相十分值得关注。
理想L9
作为第一个将增程式动力引入中国市场的车企，理想在过去一直以ONE单一产品阵容示人，在市场中也算是一枝独秀。而在此次工信部的新车报告中，理想的第二款车型L9正式亮相。从外观上来看，新车依旧采用了理想家族四平八稳的设计思路，车头配备了更具未来感的贯穿式灯带，同时取消进气格栅。
在产品定位方面，理想L9的整体规格相比ONE更上一个档次，同时也更加成熟稳重，车辆的长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距为3105mm，比奥迪Q7还要大一圈。另外，虽然理想L9并未公布智能化配置，但从车头前挡风玻璃上凸起的雷达来看，车辆应该具备至少L3级或以上的智能辅助驾驶系统。
值得一提的是，据工信部发布的消息来看，理想L9将提供4种风格的轮辋可供选装，同时还配备了电动踏板，方便乘员上下车。
最后在动力方面，理想L9依然沿用了增程式动力，但不再搭载ONE上的那台三缸发动机，而是搭载1.5T涡轮增压四缸机。内燃机可提供113千瓦的最大功率，而电驱系统的最大功率为200千瓦，综合输出扭矩620牛米，百公里加速5.3秒。新车预计将在今年年中上市，售价或许将在45万至50万这一区间内。
丰田bZ4X
2021年上海车展的现场，丰田bZ4X正式以概念车的身份亮相。而作为丰田转型电动化时代的重要一步，在近期的工信部新车报告中，bZ4X量产版也正式与我们见面。
外观部分，丰田bZ4X高度还原了概念车的设计，扁平的车头采用了更加立体化的风格。而根据工信部发布的图片来看，新车应该配备贯穿式LED日间行车灯，与封闭式中网相连，两旁的深色翼子板则让丰田bZ4X看上去多了几分前卫。
相比于之前的CH-R EV等纯电车型不同，丰田bZ4X是全球首款基于纯电平台打造而来的产品，这也意味着它是一款独立的车型。因此，在bZ4X上几乎看不到任何燃油车的影子，车身尺寸也达到了4690*1860*1650mm，比威兰达还要大一些。
车尾的造型只能看各位的审美风格了，不过就小编个人看来，贯穿式尾灯+黑色小鸭尾的设计倒打破了人们对丰田的一贯印象。同时加入更多熏黑套件装饰，整体上也拉低了视觉重心。
动力部分，丰田bZ4X预计将推出四驱和两驱版本，单电机（两驱）版本最大功率204马力，而四驱版本则搭载了两台功率分别为109马力的永磁同步电机。而电池部分则是采用了宁德时代的锂离子动力电池包，预计WLTP综合工况下的续航可达到500km。
日产ARIYA
同样也是一款由概念车衍生而来的车型，日产ARIYA的出现似乎就是为对抗丰田bZ4X而来。因此，从工信部公布的外观图片来看，ARIYA大量还原了概念车的设计，同时车标采用了日产家族最新的扁平化元素，与封闭式熏黑格栅组成了一个整体。
而十分具有争议性的V-motion设计语言也在日产ARIYA上得到了简化，两条“V”型日间行车灯代替了传统的镀铬饰条，让整个前脸看去更加协调、精致。
根据相关数据来看，日产ARIYA的长宽高分别为4603*1900*1658mm，轴距为2755mm，与丰田bZ4X大小相当。同时就尾部设计而言，日产ARIYA的贯穿式尾灯要更加协调，同时尾箱上方的遮阳板也配备了两个导流口，在行驶时可降低空气阻力。
另外，从工信部的公告中，不难看出，日产ARIYA还提供了单色可双色车顶可供选择，除此之外，后视镜颜色、行李架等外观配置都可进行挑选，让消费者能定制自己的座驾。
动力方面，此次东风日产ARIYA总共申报了两个版本，分别是两驱和四驱版本。其中两驱版本采用的是单电机驱动，最大输出功率218千瓦，峰值扭矩300牛米；而双电机版的四驱版本输出功率则为389千瓦，峰值扭矩600牛米。新车将提供63千瓦时和87千瓦时两种电池配置，预计综合续航里程为480km、610km。
东风风神皓极
相比于前三款车型，东风风神皓极应该算是一个全新的产品序列，而它的出现，就是为了挑战瑞虎8鲲鹏版、哈弗H6 PHEV的江湖地位。据了解，风神皓极诞生于东风最新的DSMA平台，这是一个专为燃油和混动车型而生的高级模块化研发架构。
在造型上，风神皓极彻底打破人们对东风一贯以来的刻板印象，直瀑式进气格栅由26根独立的镀铬饰条组成，给人一种浓厚的力量感。同时，车头还配备的贯穿式LED车灯，与发光车标相连，极具未来主义。
车尾的设计相对来说比较简洁，贯穿式尾灯依然能感受到一股浓浓的“东风”气息。而车身尺寸方面，东风皓极的三围达到了4720*1910*1720mm，与哈弗H6等竞争对手处于同一水平线上。
另外，根据已知的消息来看，皓极将提供双色车身、黑色车顶、侧踏板、同色裙边和轮眉以及三种不同风格的轮辋可供定制。而前格栅、门把手和尾部标识也配备了熏黑套件，以满足年轻消费者的喜好。
最后是动力部分，皓极总共推出了马赫动力版和马赫双擎版两套动力系统，其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱；而混动版则在1.5T发动机的基础上增加了电驱系统，最大功率130千瓦，峰值扭矩240牛米，综合功率180千瓦。新车预计将在2022下半年完成上市，价格或将处于15至20万这一区间内。
汽车网评：未来新能源市场竞争将持续火热
从近期工信部发布的最新车辆信息来看，新能源市场在未来将是各大车企争夺的主战场，而这其中，丰田、日产、风神等传统车企的加入，也让2022年的竞争充满了未知。除此之外，在今年年内，本田e:N家族、宝马i3以及小鹏G9等新产品也将会陆续开售，届时，多款强势车型阵容的出现，也将助力我国进一步完成“双碳”发展目标。因此，作为消费者，我们也更加期待着，纯电时代下赋予我们的出行变革。
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