主打6座车型，最高续航730km，售价更贵的全新唐EV，值得入手吗？
国内的新能源汽车市场到底有多火？我相信这个问题大家都很难确切地回答。但是要问哪个车企的新能源车很火？那作为国内新能源车型领头羊之一的比亚迪汽车绝对榜上有名。目前最火的新能源车型中也一定会有比亚迪的DM-i系列车型，而在5月份，比亚迪全新的唐EV车型也即将上市，定位中型SUV，主打6座纯电SUV市场，最高纯电续航可达730km，售价预计会在30~35万元之间，而这个价格位也是高手如云，有大众的ID.6家族，特斯拉Model Y等车型，那么这台全新的唐EV值得入手吗？今天我们就来聊聊。
新款的唐EV依旧采用龙颜的家族式设计语言，车头中央是一条贯穿式的镀铬饰板，中央印刻着唐的中文字样，两侧犀利的大灯组与饰板相连，整个前脸很有攻击性。前包围采用运动化的设计，两侧夸张的C字形扩散器造型更加凸显运动感。
车身侧面依旧是大家熟悉的造型，立体感十足的腰线凸显出较强的力量感。全新样式的封闭轮毂造型，也有效地降低了风阻。C柱采用断点式悬浮式设计，有着很强的运动风格。
车尾依旧是大家熟悉的贯穿式尾灯造型，下包围也采用了更加运动的设计。相比起老款车型而言，全新的唐EV车型有着更强的高级感和运动感。
全新唐EV的长宽高尺寸分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，相较现款车型，车身长度方面增加了30mm，整体变化不大。新车仪表盘将采用全新的UI设计，更加凸显时尚科技氛围。15.6英寸的可旋转中控大屏中内置全新DiLink 4.0智能网联系统，比现款车型车机反应速度更快，功能更齐全。中控台新增多彩氛围灯带，夜晚车内氛围更加动感。由此可见，新款唐EV的整体科技感更强了。
车内最大的亮点就是新车首次提供6座布局，第二排为两个独立座位，同时提供了加热通风按摩以及电动调节等功能，整体的乘坐感受无限接近于MPV车型的第二排座椅，大大提升了乘坐舒适性。当然新车将继续提供7座版本的车型，满足消费者的多元化需求。
新车将提供多种不同的动力组合，已知的2022款 唐EV 635km四驱至尊型将采用前后双电机布局，前后电机最大功率分别为180kW和200kW，官方给出的0-100km/h加速最快仅需4.4秒，作为一款大6座SUV，这样的动力表现已经超越了很多同级别选手。
首先来看看同样是传统车企—大众推出的ID.6家族车型，定位是中大型SUV，同样有6座和7座车型供消费者选择，售价区间在23~34万元之间，轴距超过2900mm，为车内提供了不错的乘坐空间。起售价虽然不高，但是配置层面比较普通，没有太多科技配置，仅仅满足日常代步需求。而且大众ID.6家族最大续航也就617km，相比起唐EV还是有着不小的差距。即便同样是双电机版本，大众ID.6家族的前后电机总功率也要比唐EV弱一点，所以综合实力而言，唐EV略胜一筹，当然售价也贵了那么一点。
接着说说这个级别王者一般的车型，那就是特斯拉的Model Y，很多新势力品牌发布新车的时候总要和特斯拉对比一番，然而销量数据一出，却只能红着眼羡慕。不过Model Y目前在国内只有5座车型，所以和唐EV不能算是直接对手，只能算是同级别车型。不过Model Y最高纯电续航也就660km，相比起唐EV而言还是有一定的差距，而且在加速能力方面，Model Y也仅有一款高性能车型零百加速时间达到了3.7秒，不过售价已经超过了40万元，所以综合而言唐EV的性价比会更高一些。
如果把范围再扩大一点，那么就会遇到蔚来ES8、理想ONE、奥迪Q5 e-tron等车型，不过这几款车的售价都在34万元以上，所以很有可能唐EV上市之后会吸引一部分关注这些车型的用户，毕竟新能源车型，没有资历这种说法。
如果按照车型定位，中型纯电6座SUV车型，那么在这个领域唐EV只有一个对手那就是威马EX6，不过威马EX6不大会对唐EV构成威胁。国人买车可不会在意级别之分，而是注重配置，空间以及实用度，所以唐EV绝不会仅仅被放在中型SUV车型里对比，而是会放在所有纯电SUV车型中对比，考虑其售价会在30万元以上，所以对手将会缩减。而如果以同价位车型相比，那么比亚迪一贯的高配置也会让对手感到威胁。主打6座的SUV车型目前在市场上也不多见，所以如果唐EV成功了，那么一定会有更多的竞争对手争相效仿，你们觉得唐EV会不会成功呢？值不值得购买呢？
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