可油可电的全能“奶爸”，大6座承载舒适欢乐，理想ONE又是第一
可油可电的全能“奶爸”，大6座承载舒适欢乐，理想ONE又是第一
随着科技、文明、工业的快速发展，中国家庭对于高品质的生活更加向往。在以前，中国家庭购买一辆小轿车只是当做代步工具，并不追求驾乘舒适性体验，而现在，驾乘舒适性体验已成为中国家庭考量一款车家用属性是否充足的重要指标。为了尽可能提高家人出行时的舒适度，很多中国家庭将目光瞄准了空间表现更好的7座中大型SUV，然而受限于经济条件、技术制约、环保政策等多方面影响，7座中大型SUV往往不是中国家庭用户的首选车型。
在这样的汽车市场环境下，理想ONE含着“节能减排”、“大力发展新能源”的金钥匙，应运而生。作为中国造车新势力之一，理想汽车虽然发展时间不长，但取得的市场成绩令行业内外艳羡，仅凭借理想ONE一款车型一个配置便达成连续9月蝉联中大型SUV销量冠军的成绩，并实现了连续3个月（2021.11-2022.1）销量破万，出色的市场表现稳压大众途昂、凯迪拉克XT6等热门合资竞品。
3月1日，理想汽车公布了2022年2月交付数据，理想汽车交付8414辆理想ONE，同比2021年2月增长265.8%，实现了销量的大幅增长，同时再一次稳坐中大型SUV市场销量冠军。不仅于此，2月25日，理想汽车发布了2021年Q4季度财报，以季度收入破百亿的成绩赢得行业内外的广泛关注，并且随后在港股、美股中的市值均超过了小鹏汽车。在这背后，理想汽车仅以一个车型一个配置便轻松达成中国造车新势力销量第一，实力可见一斑，继而重塑了现有的“理鹏蔚”市场格局。那么，理想ONE到底靠什么夺得第一名？相比传统燃油中大型SUV而言，又好在哪里？
大6座空间设计，舒适度无与伦比
如果说7座布局是从空间实用性出发的最佳布局，那么6座布局就是以保障用户驾乘舒适体验为核心的最佳布局，在国内汽车市场中，采用6座布局的中大型SUV极为少见，对于厂商来说，6座布局意味着成本增高。与其它车企不同，理想汽车在2021款理想ONE身上毅然决然采用了6座布局，数据显示，新款理想ONE车主仍然以“奶爸”为主，超过85%的车主有小孩，且40%车主的家庭为二胎家庭，再算上父母来说，6座正是最佳的座椅布局。
值得一提的是，2021款理想ONE对第三排空间进行了设计优化，使第三排腿部空间增加41mm，而对于经常乘坐在第三排的孩童来说，他们的活动空间会变得更大。与此同时，2021款理想ONE全车座椅采用Nappa真皮包裹，并为座椅增配了舒适性海绵，使乘客的乘坐舒适性得到显著提升。此外，新车还标配了前两排座椅电动腰靠/按摩/加热功能，座椅配置豪华程度即便是百万级别的奔驰GLS也难以企及，能带给家庭用户最极致的驾乘舒适享受。
全系标配NOA导航驾驶辅助，安全无忧
除了卓越的空间舒适品质外，2021款理想ONE在出行成本方面也有一定降低。新车不仅拥有188公里NEDC纯电续航里程，而且增程器在热机工况下的燃烧效率得到提升，使城市通勤成本低至0.1元/公里，热机工况下综合油耗低至6.05L/100km，满足了多数家庭用户的低成本出行需求。在安全性能方面，2021款理想ONE全系标配NOA导航驾驶辅助，其完整AEB功能还在涵盖上百款车型的AEB测试中夺得第一名，主动安全性能毋庸置疑。另外，在全球唯二的视觉AEB方案的加持下，理想ONE对行车过程中的安全隐患识别精准度更高，同时基于全栈自研感知算法，传感器与高精度地图定位相辅相成，实现了安全无忧的轻松驾驶体验。
结语
纵观国内中大型SUV市场，真正符合人们印象中“豪华”品质的车型集中在70-90万元价格区间，然而真正能带给家庭用户实质性舒适体验的少之又少，无法同时兼顾低成本出行需求与驾乘舒适体验。反观2021款理想ONE，全国统一价33.8万元，购车成本不到豪华中大型SUV的一半，现阶段还可以免去购置税等额外费用，再加上新能源绿牌不限行的出行优势，已然成为多数中国家庭的经济适用最优选。除此之外，2021款理想ONE空间够大、配置够舒适、动力够强，显然理想ONE夺得中国造车新势力销量第一，是实至名归。
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