预售38万起，就有空气悬架，轴距3200mm配4座，带你看岚图梦想家
曾几何时，对于中国汽车品牌来说，30万价位是难以逾越的价格门槛。好在近些年国内车市中出现了红旗H9、坦克500等车型，它们让国人发现了国产车突破高价位天花板的可能性。但需要注意的是，这些敢于打破价格天花板，还能在市场中得到热销的车型，大多是轿车和SUV，在30万以上的MPV市场中，中国汽车品牌还没有什么拿得出手的车型。不过，随着岚图汽车的第二款车型梦想家的到来，中国品牌在高端MPV市场影响力不佳的情况将会有所改观。
岚图梦想家的定位是比较高的，它目前公布的预售价格就要38.00万起，4座定制版车型预售价格则要60万。而我们熟悉的高端MPV别克GL8，它的定价区间是23.29万-53.39万，也就是说别克GL8甚至没有梦想家定价高。事实上，岚图官方给梦想家的定位是“电动豪华旗舰MPV”，这款车将会开创电动豪华MPV新品类。这个定价难免会在汽车市场中引起讨论，让消费者好奇，岚图梦想家为什么敢卖得这么贵？
一款车想要卖得贵，首先得有对应的买车人群，如果在轿车和SUV市场中，梦想家起步38万的定价确实很高了，但是在定价80多万的丰田埃尔法仍然供不应求的MPV市场中，高端MPV其实是比较吃香的。从实际数据来看，2021年国内高端MPV的市场分额有5.3%的涨幅，这也同样证明了岚图梦想家瞄准的细分市场是比较有前景的。
回到岚图梦想家本身来看它的产品力表现，这款车的外观设计比较有特点，它的前脸有一张尺寸巨大的前格栅，造型给人的观感有些类似于宝马的“双肾”，这是因为梦想家的格栅边缘位置有多边形的线条修饰，和宝马的格栅轮廓较为类似。但是梦想家的格栅造型实际上和宝马的“双肾”格栅截然不同，梦想家的格栅是一体式，内部选择间隙较大的直瀑式前格栅，整体的气场很强。在车身侧面，梦想家选择修长的银色镀铬来修饰车窗上下沿，这也让它更修长大气。
在内饰方面，岚图梦想家选择为主副驾驶配备了长度达到1.4米的无界贯通式智能三联屏，每块屏幕的功能调性略有不同，并且主副驾驶之间能进行互联，可以相互推送导航、音乐之类的功能。这种设计在大多数的车型上都比较少见，在MPV市场中就更稀有了，梦想家在这方面可谓做到了创新，贴合了它“新品类”的特点。
在实际出行场景中，如果车主在驾驶不方便查询导航，就可以让副驾驶上的乘客帮忙搜索导航目的地。当然，副驾驶屏幕还支持娱乐，拿来听音乐、看电视都可以，加上车内有千兆5G网络，还搭载了高通8155旗舰车载芯片，能让乘客享受到各种意义上的“无卡顿”。至于智能驾驶辅助，该车也基本做到一应俱全，从交通拥堵辅助、智能巡航辅助，到全场景泊车、遥控泊车，该车都会提供。
车身尺寸上，岚图梦想家有5315/1985/1820mm的三围，3200mm的轴距，这个三围数据面对别克GL8、丰田埃尔法时，其实都有一定的优势，也让岚图梦想家的车内空间变得比较宽大。而埃尔法已经是MPV里的顶尖车型，梦想家在尺寸上超越目前的旗舰MPV，自然也体现出它的“新品类”特点。
得益于岚图梦想家大尺寸，该车的7座车型，在不放倒第三排座椅时，后备厢空间也能装下四个24英寸的行李箱，兼顾载人、载物不同属性。7座版本的梦想家还将标配第二排8向电动调节座椅，座椅会提供腿托、按摩、加热、通风等不同功能。而在4座布局下，梦想家则更注重高端体验，自带大尺寸的后排电视和星空顶。事实上，在别克GL8这样的高端MPV上，第二排座椅加热/通风/按摩都不是标配，梦想家将原本高配MPV才有的功能变为标配，同样是它开创格局的体现。
至于动力性能，岚图梦想家为用户提供了增程式动力和纯电动力两种选择，两套动力的零百加速成绩分别是5.9秒和6.9秒，这也代表梦想家在满载7人的情况下，也不至于出现动力不够的情况。需要注意的是，岚图梦想家是目前行业内唯一提供双动力布局的电动MPV，开创了电动豪华MPV先河。
电动机驱动还有一个好处，那就是乘坐时的舒适度能得到提升。电动机没有发动机的噪音，动力输出也更平顺，更符合MPV的使用场景和调性。岚图还为梦想家配备了一些高端配置，比如埃尔法所没有的空气悬架，这让梦想家的悬架高度、软硬程度能根据需求来切换，提升了梦想家的通过性和乘坐舒适度。
岚图梦想家是一款很特别的车型，它是豪华MPV市场中的“新物种”，它凭借自身的产品力表现，开创了电动豪华MPV市场中的新品类。这款车想要瞄准的目标人群，就是对高端MPV有所需求的人群。而恰好，目前高端MPV市场其实还处于蓝海，这个细分市场中真正做到立足的车型，要么是埃尔法、雷克萨斯LM这样定价过高的车型，要么是别克GL8这样的老将，其他可选车型很少，梦想家能给这个细分市场带来新的生机。此外，岚图目前为梦想家的预售车主，提供了300元/天的增值金，越早下定后续膨胀的定金就会越多。所以整体看下来，梦想家还是一款比较有诚意且具备新意的车型。
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