配置拉满、性能逆天，这些国产新能源车靠产品力取胜！
和前几年相比，造车新势力已经不再“新”，毕竟整个行业都在大踏步前进，经历过“优胜劣汰”后生存下来的基本都有各自的看家本领，如今当一款新能源车发布后，愈发理性的消费者也不再过分看重品牌本身，而是更注重产品力。下面这三款新车就是以产品力取胜的典型。
哪吒S
在发布整整一年过后，哪吒S的种种信息逐渐在网上曝光，并且新车确定将在年内上市，足以打消不少消费者的疑虑，相比品牌目前在售的哪吒U和哪吒V，懂哥觉得它更有希望成为品牌的销量支柱。
哪吒S的量产版本基本延续了概念车的设计风格，封闭式前脸、分体式大灯以及流畅的车身线条符合当下的审美风格，不过设计并不是它的亮点，在配置上，哪吒S可谓直接拉满。比如内饰由17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成了“四屏联动”，此外新车还拥有“悬浮式”多功能方向盘、21扬声器声场系统、全景调光天幕、双激光雷达等配置。动力部分，新车将提供增程、纯电动两种版本车型，其中增程版续航里程1100km，纯电版续航里程800km，四驱版本将采用前后双电机设计，峰值功率达340kW，整体峰值扭矩600N·m，0-100km/h加速仅需3.9s，底盘则为前双叉臂悬架+后五连杆式独立悬架。
哪吒S作为哪吒汽车的堆料旗舰，光看参数确实很吸引人，但新车的价格仍是未知数，品牌认知度也不够，你觉得定价多少才能站稳脚跟呢？
智己 L7
厂商指导价：36.88-40.88万元
智己虽然2020年底才正式发布，但背景实力却很雄厚，它由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，底盘则F1威廉姆斯车队的团队调校，纸面实力惊人，而近日旗下首款车型智己L7终于正式上市，不免让人期待它的市场表现。
智己L7定位于中大型车，懂哥看到实车时的第一感觉就是“大”，其长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm，与5系、E级处于同一水平，再加上溜背的车身设计，整体线条十分优雅舒畅，年轻人也能轻松驾驭。内饰采用了可支持升降模式的贯穿式联屏设计，与岚图FREE不谋而合，除此之外下方还配备了12.8英寸的2K控制屏，整个中控台基本以简洁的风格为主。而在智能化硬件上，智己L7搭载了英伟达Xavier (30~60 TOPS)、11个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知，在法规开放后可以实现更多功能。
至于性能和续航，智己L7搭载了一套双电机系统，系统综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m，3.87秒即可破百，纯电续航里程则为615km，未来可能还会推出搭载115度电池包的顶配，最高续航可达1000公里，只是价格势必会更贵。综合智己L7的各项参数来看，你认为它有望在高端市场立足吗？
AITO问界 M7
懂哥每次经过华为旗舰店时，问界M5周围总是围满了人，甚至不少消费者直言其为华为M5，不得不说华为在国内消费者群体中的影响力太大了，而作为华为与赛力斯共同打造的品牌，AITO问界可谓出生就赢在了起跑线上，如今旗下第二款车型M7也已在路上。
问界M7在设计上延续了M5大气沉稳的风格，前脸采用了双格栅以及贯穿式大灯，搭配平直的车顶线条以及20英寸轮圈，厚重感油然而生，值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，可以看出它的目标人群更多偏向商务群体。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，座椅为六座布局，作为定位高于M5的高端车型，轴距竟然比后者更短，这点确实让人摸不着头脑。而在动力部分，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成的增程式动力系统，其中发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率为72kW/200kW。
虽然问界M5才上市没多久，但懂哥已经在深圳看到了不少实车，实力更进一步的问界M7想必不愁没人买单，你认为呢？
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