混动车的鼻祖——Audi Duo(转载)
最近奥迪推出的混动车型A3 e-tron还挺火,我开始还纳闷呢,奥迪为什么这么晚才推出自己的混动车型。结果有空的时候跟网上搜了下，这不搜不知道啊，搜完还真是吓一跳。原来奥迪早在上世纪80年代就研发出了一款混动车—— Audi Duo。
Audi Duo可能是世界上最先投入生产的概念产品,绝对算得上汽车发展史上的里程碑了。第一代Duo采用基于100 Avant quattro（C3）的底盘设计，其前部搭载一台动力约为135马力左右的直列5缸汽油引擎，同时后部搭配一套12马力的电力引擎，共计约147马力左右总和动力输出。
纯电动状态下行驶，第一代Duo电动续航里程为40km
1991年,第二代Duo系统公布，其相对之前更进一步。在那个年代,仅靠电池驱动,车辆的行驶里程就可以达到80km了。但由于电池总重量太大(320kg)，奥迪并有没将之投入生产。
直到97年，第三代Duo系统应用车型A4 Avant Duo（B5）的诞生，才算奥迪将Duo正式推向市场。那时的A4 Duo率先开辟了一个未知的新Hybird市场领域。
奥迪Duo III成为了史上首部量产柴油混合动力车型，首部插电式柴油混合动力车型，同样它也是欧洲首部量产的混合动力车。
但由于Duo系统的制造成本过高，导致A4 Duo的市场反应不太热烈。因此之后Duo的研发计划没有再继续进行下去，Audi将研发重心转向了具备更高效率的新一代TDI、TFSI和FSI等技术以及如今的e-tron。
相信不少人对TDI、TFSI和FSI等技术都耳熟能详了,因为这些技术已经在市场上取得了巨大的成功。至于刚推出的e-tron技术,我个人还是相当看好的。毕竟奥迪有了Duo的经验之后,再研究新的混动技术肯定事半功倍。
与本文内容相关的文章：
从新能源汽车渗透率的攀升，窥见新能源汽车售后服务市场结构变化
0 留言