新能源，新项目，零风险，低投资．高回报！汽车烧加醇，省油省钱50％
什么是甲醇控制器：
甲醇控制器全称应为汽车甲醇燃料控制器，是汽油燃料车辆改装的关键支持部件，是行车电脑（ECU）功能的延伸和扩展。在汽车发动机结构不做变动的情况下，通过喷油线束与喷油嘴之间加装甲醇燃料控制器，依据行车电脑（ECU）控制单元的燃料喷射换算，车辆可以继续烧汽油或者醇类燃料，或者醇类燃料-汽油的混合物，所以亦称为灵活燃料控制器，是轿车控制系统的重大技术性突破。
工作原理:
它的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。等于我们又加了一个辅助的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇。
醇控汽车甲醇控制器特点：
1、主板芯片电阻，电容等全部采用进口元件，好多车在安装甲醇控制器后长时间使用出现油耗增高的问题，就是由于采用国产电阻元件，国产电阻和进口电阻每一个的价格就相差几倍，长期使用造成电阻元件的额定电阻失效，使其电阻增大，而电阻元件的电阻增大则使前氧传感的检测信号异常，造成油耗越来越高，市面上好多在卖前氧传感，其实不是氧传感坏了，是本身的控制器的问题，进口元件的使用，使控制器的性能更稳定，我们敢于承诺。我们的甲醇控制器核心电路板质保终身。
2、公司针对甲醇控制器开发研制出了一系列的配套产品：甲醇汽车冷启动、线束定做、耐甲醇油泵、耐醇油管、耐醇喷油嘴滤网、耐醇喷油嘴密封圈、甲醇汽车专用火花塞、低电阻缸线等系列产品。这是好多小厂或是小作坊不能比拟的。
3、安装简单、方便，根据原车ECU自动智能匹配，只需喷油嘴对接及搭铁线的连接，安装后检查无误，即可直接加注甲醇使用。
1号线,喷油嘴插头：将原车点喷嘴拔下，然后8个插头（公母头）分别对插，按顺序插入即可，不分一四缸。
注：安装三缸车时，使用靠近控制器的三组插头，最远的一组闲置。六缸汽车专用甲醇控制器安装方法和四缸方法一样，12个插头按顺序对接即可。
2号线 搭铁线：连接到电瓶负极，保证接触良好。
3号线 开关线：如有开关，可根据线束正负极（线束都有标明正负极）或颜色一致的正负极、地线正确安装开关，引到驾驶室调节。
注：遥控型甲醇控制器，出厂我们都经过严格检测，但安装还是建议检查指示灯和遥控器是否工作正常。
检查以上安装。如没有问题直接加注甲醇即可
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