出自MEB平台的id4x，打破中保研碰撞测试史成绩，安全性出众
随着新能源车型的热度越来越高，不仅一些新兴造车企业随之而来，很多老牌企业也不甘落后向新能源领域转型。虽然当下很多年轻人对于造型科幻张扬大胆的新兴品牌情有独钟，但依旧有很多人在购车时，信赖老牌传统车企旗下的纯电车，将其作为自己的首选。毕竟传统车企有着深厚积累的经验，造车底蕴更强，不管是安全性能还是质量都更有保障。
比如说上汽大众的纯电车id4x，这款车出自于MEB纯电平台，并且在中保研碰撞测试中取得了四项指数全G的成绩，打破了中保研的记录，而且电池的安全验证也远超国家标准。
高强度车身设计，安全性出众
对于普通消费者而言，选车的标准除了安全性、耐撞性和维修经济性、车辆配置等，第三方的测试规程现如今也成了参考途径。
众所周知，中保研碰撞测试一直都是非常严格且权威的。在中保研碰撞测试更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款取得四大项目all good以及中保研测评史最好成绩的车。
ID.4 X的优秀与它坚固的车身密不可分，该车采用了高强度钢车身结构设计，28.7%热成型钢材加上77.7%高强度钢板，不惧外界压力，可以全方位保障驾乘安全。热成型钢材的抗拉强度可以和飞机起落架的强度媲美，车辆受到碰撞时对车内人员会起到很好的保护作用。侧围双重全铝门槛的加固防护，在侧面发生碰撞时也能保护好两侧的乘客。
并且，ID.4 X还使用了高速激光焊接工艺，不仅让车身的强度和刚度大幅度提升，整体看上去也更加美观。此外，ID.4 X还采用了呼吸式超高强度电池包，经过温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项电池包安全测试，比国家标准还多出200多项，能够保障电池包在各种极端工况下的安全，保障电池安全性和车辆耐久性的同时，大大降低漏电和起火等风险，驾乘安全性又多了一层保障。
拥有L2级驾驶辅助系统，实用又安全
ID.4 X不仅在车身设计和用料上下足了功夫，在智能互通的驾控体验方面也有着很好的表现。ID.4 X搭载的 IQ.Drive L2级驾驶辅助系统，FrontAssist 前部安全辅助系统安全又好用，行车时开启该功能，系统可以根据摄像头和毫米波雷达准确识别路上行人和车辆，自动判断车速和车距信息，如果系统发现前方存在碰撞风险，可以及时给出预警，如果车主没有及时作出反应，还会自动停车，以保证车辆和乘客的安全，同时道路上其他人的安全也能够得到提升。
ID.4 X还拥有车道偏离辅助、SWA 变道辅助等诸多功能一应俱全，方便又实用，给驾驶者提供了满满的信心，行车省心更省力。
ID.4 X出自专为生产 MEB 平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂，累计应用了30 多年造车经验和德系品质工艺与诸多智能制造新技术，能够在中保研测试中取得四项全优的成绩，足以看出ID.4 X这款车的实力。如果注重安全性能，并且有纯电车购车需求的车主，这款ID.4 X还是很不错的。
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