有好戏看了！ID.4 X对比Model Y，谁是纯电SUV王者？
这两年国内新能源车之间的竞争越发激烈，面对造车新势力的强势来袭，传统汽车品牌也开始加速推进新能源车的布局，这其中大众算是动作很快的一员，在国内市场推出的ID.家族就主打纯电车型，其中ID.4 X是上汽大众基于MEB平台推出的首款车型，它的出现预示着上汽大众将基于这一全新平台陆续推出更多车型，而ID.4 X仅仅只是一个开端。
作为一款正向研发的纯电SUV车型，ID.4 X进入市场自然免不了要与众多对手竞争，其中今年年初刚上市的特斯拉Model Y就是它的直接竞争对手，两车都算是今年关注度很高的纯电SUV新车，那么准备购车的消费者自然需要对比一下，到底哪款更适合自己呢？
设计风格大相径庭，谁的颠覆更适合你？
如果说以往大众的家族设计风格偏向于沉稳，那么ID.4 X的风格显然会颠覆我们的这种印象，前脸封闭的中网显示它的纯电动车身份，而全新的家族式设计语言给人感觉眼前一亮，相比较极简的设计语言也更加耐看。贯穿前脸的LED大灯连接两侧灯组，中央的大众车标也融入光源设计，点亮的效果非常独特。
而特斯拉Model Y在风格上算是将Model 3改造为SUV车型，乍看前脸还真分辨不出它们的太多区别，整体设计风格相当独特，喜欢的人自然容易接受这种风格，但是不喜欢的人未必能够接受这种前卫的风格，所以这种大胆的设计算是好坏参半的做法。
内饰布局差异显著，特斯拉的高学习成本未必讨巧
两车不同的外观风格同样延续到了车内，以往的大众家族式内饰布局重在实用性，而ID.4 X在延续这种做法的基础上，采用一种全新的内饰设计风格，简约且科幻的内饰正是时下的主流风格，中控大屏以触控式操作为主。
此外，ID.4 X的液晶仪表并没有采用夸张的大尺寸屏幕，而是以小巧的不规则造型呈现，这种不规则设计主要在于仪表盘的一侧集成了换挡机构，采用扭动的方式就能换挡，操作起来十分新奇有趣。此外，如今流行的无线充电、Type-C接口等配置也都没有缺席，处处透露出了全新的内饰氛围。
至于特斯拉Model Y的内饰则很符合特斯拉这家科技公司的风格，简约到了极致的内饰确实有着很明显的颠覆性，不过这种设计对于消费者来说有着不小的学习成本，尤其是刚开始使用的新手司机需要多加学习和适应，大多数功能都被集成在了中控屏幕中，驾车过程中使用起来是否方便，只能说因人而异了。
说到这里就不得不提ID.4 X配备的增强现实抬头显示，这种配置就属于相对实用的选择，而且科技含量也不低，投影面积够大而且成像效果清晰，读取信息将非常方便，这一配备比常见的抬头显示科技含量更高，对于20多万的ID.4 X而言，确实是诚意到位的配置，也能够带来更加前卫科技的用车体验。
对比之下不难发现，同为纯电车型的ID.4 X与Model Y属于不同风格的车型，相比较Model Y的行业颠覆性，ID.4 X更多的只是颠覆了以往大众的风格，但是整体使用逻辑还是遵循了大众喜好，相对而言这才是消费者需要的升级版纯电车型，背靠大众长久以来的技术积淀，在安全性方面也是毋庸置疑的。
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