与CR-V相比，上汽大众id4x好在哪？
随着各国的新能源车政策不断升级，如今汽车电动化趋势愈发明朗，不管是造车新势力还是传统汽车厂商，都纷纷发力这一块新市场。但目前市面上大部分的纯电汽车均存在掉电快、安全性低等短板，以至于很多消费者还是在传统燃油车与纯电动汽车之间犹豫不决。直到上汽大众id4x的出现，一些原本关注本田CR-V等车型的消费者才拿定主意。而这也不禁让人感到好奇，为什么上汽大众id4x能让大家不再纠结？今天就以本田CR-V为例，带大家看一看上汽大众id4x好在哪？
作为首款MEB平台的SUV车型，上汽大众ID.4 X的亮点自然是十分丰富的。我们首先说的就是它的驾驶感受和续航表现，而这也是很多车主关心的问题。
在驾驶层面，如果你之前开的是燃油车，那么上汽大众ID.4 X完全可以让你实现无感切换，D挡模式下的上汽大众ID.4 X开起来极其平顺，和燃油车的差别就是少了发动机噪音且车辆变得更加跟脚。而且由于电动车的先天属性，上汽大众ID.4 X的加速表现要比本田CR-V出色太多，哪怕前者考虑到平顺性，也要比本田CR-V更加灵敏。
如果你之前开的是电动汽车，则建议你切换到B挡模式，虽然能量回收时，上汽大众ID.4 X也有一定的拖拽感，但是很容易适应，但是续航里程的增加确实是非常明显的。整体来说，上汽大众ID.4 X的驾驶感受囊括了传统燃油车与电车的所有优势，平顺、好开，而且十分稳重。当然，上汽大众ID.4 X的用车成本要比本田CR-V低很多。
至于续航方面，上汽大众ID.4 X算是目前新能源汽车领域少有的不虚标的车型。在实际驾驶过程中，如果只是日常代步的话，上汽大众ID.4 X的实际续航里程和NEDC续航里程想差无几，即便是跑高速的情况下，上汽大众ID.4 X的续航也超过450km，可见其表现如何？或许有人会提到冬季北方用车，这点上汽大众也早已考虑到。
据悉，上汽大众还为电池包配备了CO2热泵系统，以CO2作为制冷剂，能量转换效率比PTC加热方式更高，结合R744空调装置，实现4种制冷模式和3种加热模式场景的切换，解决了电动车在使用过程中的痛点，带来更长续航表现。
另外，在大家特别关心的安全问题上，上汽大众ID.4 X更是带来连连惊喜。在此前C-IASI中保研公布的安全碰撞测试结果中，上汽大众ID.4 X一举拿下全优成绩，将德系精工的魅力与不俗的汽车品质展现的淋漓尽致。要知道在这种严苛的标准下，上汽大众ID.4 X可是唯一一款四大指数都获得优的车型，这也是C-IASI测评史上的最好成绩。相比之下，本田CR-V的碰撞成绩就不多说了。
看到这里，其实我们已经把纯电动汽车常见的弊端都说过了，上汽大众ID.4 X不仅没有因此拖后腿，反而表现出远超传统燃油车的实力。而且在科技感和未来感的营造方面，上汽大众ID.4 X也可谓是诚意满满。除了ID. Light 光语系统结合发亮车标带来的可玩性与辨识度之外，ID.4 X搭载的增强现实抬头显示以及Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持等诸多主被动安全配置也让人眼前一亮。结合ID.4 X的价格，你认为它是否比本田CR-V更值得考虑呢？
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