阿图柯硬核挑战ID.4X 合资纯电领域迎新变
回望2021年，国内新能源车市场累计销量接近300万辆，合资车企也开始加快转型的决心，纷纷加入到新的战场。就在今年3月23日广汽三菱阿图柯宣布正式上市，售价补贴后19.98-22.98万元，合资纯电领域又迎来了一位新的对手。而面对直接竞争对手上汽大众旗下的ID.4X，阿图柯有什么拿得出手的武器，又有何亮点呢？下面让我们将这两位请出一起PK一下。
颜值不落人后
阿图柯和ID.4X在整车颜值方面都表现得相对出色，阿图柯采用三菱汽车“Dynamic Shield”设计语言。但其前脸并没有采用纯电车型普遍采用的封闭式格栅，而是转而采用了棱角分明且内部横置饰条加蜂窝状的设计，体现出整车的力量感。而车头两侧的造型也趋于方正，灯组采用分体式，中间由C型镀铬条相隔，使新车的辨识度进一步增强。
而ID.4X则依然是熟悉的味道，采用大众 ID.家族的最新设计语言再搭配上多变的颜色组合呈现出不错的时尚感，而封闭式格栅造型也更符合纯电车型的风格。
来到尾部，阿图柯的尾灯组采用了辨识度较强的Y字形设计，且尾门右下角还加入EV标识来彰显纯电车型身份。新车的动感美学与硬派基因相互加持，释放出无处不在的力量感。
而ID.4X保持了和车头相似的圆润度，中间采用时下流行的贯穿式尾灯组，再搭配下方的银色装饰以及发光车标，让车尾也拥有不错的辨识度。
内饰水准之上
两车的内饰搭配都没有完全剥离传统汽油车的影子，但又充满了创新。阿图柯浅色系的搭配让硬汉展现出柔情似水的一面。整体设计风格遵循简洁、时尚，大面积采用了软包材料覆盖，而双12.3英寸的全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏幕组合也同样毫不吝啬。而全新样式的三辐式方向盘、亮银色镀铬、再加上旋钮式换挡设计充分符合现今纯电车型的流行趋势，对于女性用户更加友好。
而ID.4X的内饰同样采用了较为简洁的整体设计风格，采用向驾驶位倾斜的12英寸显示屏，而仪表盘则采用了5.3英寸的小屏幕，但好在显示信息比较全面。但整体仍然没有跳脱出大众的影子。
空间阿图柯领先
空间表现已经成为紧凑级SUV车型的必争之地，而两款车型都在此项上下足了功夫。阿图柯的长宽高分别为4630x1920x1728mm，轴距达到了2830mm，轴距已达到中级SUV的水平。能够带来相当宽裕的后排腿部及头部空间，让全家出行舒心自在。而全车达25处的储藏空间，想装下一个家都没问题。
而ID.4X长宽高分别为4612x1852x1640mm，轴距达到了2765mm，长宽高上都略小于对手，尤其是车身高度少了近90mm，第二排的头部空间不如阿图柯，而轴距也有不小的差距，好在大众在空间优化上的能力优秀，实际差距并没有数据表现的那么差。
配置差距不小
在配置对比上，我们选择售价为补贴后22.98万元的阿图柯2022款硬核版以及售价为补贴后23.88万元的ID.4X 2022款智享长巡航版来做对比。售价上ID.4X要超出9000元，配置方面，除了刚才提过的车身尺寸以外，阿图柯后制动器采用盘式，而ID.4X采用鼓式；阿图柯拥有360度全景影像、陡坡缓降功能、可开启全景天窗、隐藏式门把手、前排无线充电、前排座椅通风、第二排靠背调节、OTA升级、负离子发生器，这些方面全面领先于对手。当然ID.4X也有优势项，例如前后排头部气囊、并线辅助、自动泊车、加热方向盘、前排座椅按摩这几项上领先于阿图柯，但考虑到这些功能的实用性以及贵出来的9000元钱来看，大众的诚意略低。
而阿图柯配备的智慧交互座舱以及新一代讯飞XTTS语音可支持声源定位，能够实现更多的智能语音交互功能，这一点上相信大众的车机目前还无法超越，而且差距不小。
动力阿图柯强劲 ID.4X高效
阿图柯采用原生铝合金纯电平台打造，采用铝钢混搭方式，大幅提升了车身强度和压溃吸能效率。实现专业级跑车50：50的重量分配比，兼顾运动与舒适。
作为电动车核心的电池包则达到了69.9kWh ，能提供最高520km续航能力。另外，三合一的集成化电驱，使得输出功率达到224hp，而350N·m的高扭矩，则让爆发力时刻在线，超车无限自如。
反观ID.4X在刚刚上市的2022款上优化了续航表现，分别为425km、555km以及607km，供消费者选择的款型更加丰富。但主销车型的功率只有204hp，扭矩为310N·m，在起步加速及中段提速方面不及阿图柯，但607km的续航成绩非常优异。
另外，三菱阿图柯额外提供了终身三电质保；终身免费基础保养；终身免费车联网流量；5年或15万公里整车质保。这份大礼比大众厚道很多。
写在最后：
作为三菱汽车与广汽集团合作的首款新能源车型，阿图柯从亮相到正式上市一直受到了极大的关注。其全新的设计理念、强劲的动力组合、智能化的平台架构，都让阿图柯持拥有着极高的品质。而ID.4X同样是大众面向国内市场的一次很好转型，依靠MEB平台的多元化、依靠国内积累的好口碑以及多续航、多动力的组合，让消费者选择的余地也更加丰富。
两款车型都是合资紧凑型纯电领域的佼佼者，如何选择还要靠您自己，咱们路上见。
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