补贴后4.8-5.8万，设计出彩，配置丰富，新能源小车宝骏E200上市
文/江涵
宝骏不久前在广西地区率先上市了旗下最新的纯电动微型车E200，新车共推出了智行版和智享版两款车型，官方指导价区间为10.80-11.80万元，补贴后售价区间为4.98-5.98万元。E200定位主打城市通勤的双座纯电动微型车，其NEDC工况续航里程为210公里。
相比于定位更低且设计更保守的E100，应用了宝骏最新设计语言的E200确实给人眼前一亮的感觉。宝骏设计师已经彻底迷上了“咪咪眼“的头灯设计，细长LED日行灯和四边形远近光灯构成分体式大灯组。整个车头造型极富个性，有类似钢铁侠面罩的视觉效果。
侧门上的装饰板增添一些机甲风，并且显出门板上精心压铸的凹陷设计。尾部，窄小的尾窗下是时髦的贯穿式尾灯。镀铬边廓的后倒车灯设计与车头相呼应，增添个性。这台小车采用双色车身，并提供5种配色，丰富的色彩组合让它更显活力。成本限制下，可怜的小车轮虽然显得很不协调，但对提高小车的工况续航表现还是有一定帮助的。
尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616毫米，轴距为1600毫米。
宝骏E200的内饰并不显得廉价，反而和外观一样很有设计感。车厢配色个性，中控采用巧妙的镂空和块面设计，配合多功能方向盘、触摸式按键和液晶显示屏颇有科技感。此外，E200的车内有多大11处储物空间，位于车门板、手套箱和副驾驶座椅下方等多个位置。
配置方面，车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测、车载WIFI、APP车机互联、无钥匙启动等卖点配置都有配备，在这个价位可谓非常惊喜。此外，新车还有远程交互系统为车主提供充电、停车导航、智能补电、车辆体检、远程控制等多项服务。
动力方面，新车搭载一台最大功率39马力的驱动电机，配备三元锂电池组。E200还使用了宝骏独创的集成式电桥技术，将电机和变速箱减速器合二为一，同时采用多项降噪措施使新车的噪音和震动感明显低于E100车型，空调噪音也低至42.9dB。续航方面，E200的NEDC工况续航里程为210公里。
竞争对手方面，微型车市场一直是国内新能源品牌集中角力的主战场之一，宝骏E200的对手将包括知豆D3/D2、众泰E200、北汽LITE以及奇瑞小蚂蚁400等新能源车型。
总结：宝骏E200的设计投入是看得到的惊喜，内外造型都透露出精品小车的气质，丝毫没有老年代步车的感觉。E200的配置丰富程度也增强了它的性价比，能够满足年轻用户的娱乐需求。新车的续航里程表现则较为中规中矩，但充电便利性在远程交互系统的辅助下提高不少。对于预算不高、没有燃油车指标，同时购车需求又是城市代步的消费者，上汽宝骏E200是个不错的尝鲜对象。
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