25万预算想买纯电动车型，小鹏P7和ID6X哪个好？
众所周知，近些年来多数消费者都在关注新能源车型，或许是因为政策倾斜，也或许是因为想要体验一下非传统内燃机驱动下的驾驶快感。但是无论哪种原因选择新能源车型，也不能背离实用这条主线。可问题是，随着诸多新势力品牌的崛起，实用性好像被忽略了，只要是设计足够个性，又或者是性能足够强大，就可以忽略一台汽车应该做到的本职工作，因此大众终于忍不住要出手打破这种乱象了。
2021年开始，基于MEB平台打造的多款车型接连上市，其中就有咱们今天的主角——ID.6 X，它作为一款纯电动中大型SUV，目前在售车型的售价区间为23.9888-33.5888万元，价格在这个级别中显得十分亲民，但是ID.6 X产品力表现并不差，所以今天我们找到了小鹏P7做对比。一是因为二者价格接近，再就是目前较多消费者对后者关注还算较高，算是新势力的代表作。
先说一下设计部分吧，一台SUV和一台轿车看似没什么可比性，但是家族设计语言的水准高低，我相信各位应该可以感受到。ID.6 X采用的是ID.系列最新家族语言，相比起传统燃油车型多出了封闭式格栅，但相比纯电动车型又多出了下格栅，算是当下阶段很好的过渡，既不影响时尚感营造，也能带来大气稳重的视觉效果。再就是灯组设计，怎么看都比小鹏P7要帅气，无论是IQ.Light矩阵式LED光源应用还是功能性配置，均是更胜一筹。
而从定位上来看，上汽大众ID.6 X毕竟是一台中大型SUV，因此它的尺寸要更胜一筹，小鹏P7不过是一款中型车。从具体数据来看，目前ID.6 X长宽高分别为4876*1848*1680mm，轴距也达到了2965mm，因此它可以从容的提供第三排座椅布局，并分为6/7座两种，而小鹏P7显然只能是寻常5座设计，并且从实际体验来看，它近3米轴距并没有想象中那么夸张的空间，相比一般2800mm轴距的B级车差不多少。
至于说车内设计，或许是因为现在看惯了众多新势力品牌的风格，很多人对于超大液晶屏比较反感，这个时候ID.6 X的常规造型就显得十分必要。首先它没有忽略科技感，像12英寸悬浮式中控屏搭配5.3英寸液晶仪表，还有AR-HUD抬头显示系统，夜晚再配合30色氛围灯等功能，我相信质感不会差。反观小鹏P7，中控台除了液晶大屏就没了，做工和用料也谈不上惊喜，丝毫不符合它的价格。
最后聊聊动力部分，目前ID.6 X车型除最低配版本提供两种续航和电机，分别是长续航版本单电机驱动，和双电机四驱版，前者NEDC续航里程为588km，后者为510km。按照MEB平台旗下车型的一贯特性，表显续航基本就是实际续航，如果说选择长续航版本，8秒左右的破百成绩足以满足多数用车场景。这个时候小鹏P7，虽说续航版本丰富，可是走量车型一般都是586km版本，况且实际续航还不如ID.6 X出色。
总结：其实25万预算想买一台品质出色的纯电动车型不容易，小鹏P7这个价位也很难考虑到合适的版本，但是ID.6 X可以，且拥有更出色的实用性和产品力表现，尤其是对于考虑家用的消费者而言，更是不容错过了。
/
与本文内容相关的文章：
如果你错过了锂电池、新能源汽车、特高压。一定不要错过这个方向
0 留言