既有颜值又有性能，这些20万元以内的新能源车最适合女性车主来开
什么车才适合女人开？这是中国汽车市场上的一个长期话题。女性消费者喜欢的车，性能并不一定是最强悍的，但它们颜值必须达标，停车一定要好停，同时购车成本还不能太高。在燃油车时代，很少有车型能同时满足这些要求，因为连最便宜的本田飞度、大众POLO之类的，平均售价都达到了10万元左右。不过在新能源时代，随着国产汽车厂商的崛起，女性用车开始大行其道，为女性消费者提供了越来越多的优质选择。
根据比亚迪董事长王传福的说法，中国还有60%的家庭没有车。因此那些价格高昂的所谓“女性用车”并不符合大多数人的需求。女性用车一般情况下都是家庭第二辆甚至第三辆用车，它们需要有一个亲民的价格，以及相对来说比较强大的性能，下面这几款车，都非常适合女性用户。
五菱宏光MINI EV
点评：女人们知道自己想要什么车
五菱宏光MINI EV是目前国内新能源市场上的单车销量冠军，这个车刚上市时有很多质疑声，例如外观粗糙、用料差、安全性低、保值率不佳等等，但后来的销量证明，懂车的，是女性用户自己，不是键盘侠。
五菱宏光MINI EV的售价是2.88-4.86万元，跟很多农村地区的老年代步车一个价钱，但这个车能上牌，能走保险，还有完善的售后服务。120-170公里的续航，足以满足日常需求；2920mm的车身，让女性车主们再也不用因为倒车、停车而烦恼；同时这款车还有着呆萌、可爱的外观，随便加点车贴就能变成自己的个性座驾；至于保值率，两三万的车还考虑保值率的，基本也就告别开车了。
五菱宏光MINI EV购车、用车成本低，但却能满足女性消费者在住处、超市、学校、美甲店、美发店等多个地点的往返需求。惊人的销量再一次证明，消费者不是工程师，她们只买自己需要的东西。
比亚迪海豚
点评：同级别燃油车的梦魇
在燃油车时代，女性车主们想选择轻便好开的小车，除了本田飞度、大众POLO之外几乎就没有能看的，不过这些车配置低、舒适度差，实在是没有什么像样的对手，才会在市场上存活至今。但比亚迪海豚等车型出来以后，笼络了大批女性车主，直接冲进万辆俱乐部，那些“卖牌子”的合资车，也该寿终正寝了。
比亚迪海豚售价为9.68-12.48万元，客观来说，它的外观并不像五菱宏光MINI EV那样有个性，不过却能够满足各个年龄段女性用户的审美，接受度更高。这款车的车身最长只有4150mm，但轴距却达到了惊人的2700mm，后排空间比较宽敞。与此同时买这款车续航里程最长可达405km，快充只需要30分钟。按照中国大部分女性车主们的用车习惯，充一次电，在市区内跑上个四五天时间不是问题。
至于说这个车续航不足、会在高速上趴窝等等，那些属于个别案例，没有人会开着奔驰E级去塔克拉玛干沙漠探险，真正想买车的女性车主，也不会开着海豚去跑那种跨省长途。这个车的定位就是市区短途用车，定位决定性能，决定用户群体。
欧拉好猫
点评：颜值就是战斗力
颜值，是很多女性车主在选车时最看重的，欧拉好猫12.19-15.19万元的价格并不算低，不过它的销量却非常不错，2021年全年销量超过5万辆，得到大量女性用户的认可，而超高的颜值就是它最大的核心竞争力。呆萌的椭圆形大灯、流畅的车身、温馨舒适的内饰，经常有人说它抄袭，但首先，传说中的“洋爹”大众没说什么，其次女性车主也不会拿着汽车外观专利授权史去买车。
作为一款车身长度为4235mm的国产小车，欧拉好猫的价格算是比较高的，因此它在配置上下了一番功夫，最大续航里程达到501km，快充时间仅需30分钟，同时还全系标配360度全景影像、定速巡航、手机无线充电、语音识别、车联网等女性车主们经常用到的配置。从销量上看，这种设计思路，还是得到了女性用户的高度认可的。
2021年年底，欧拉好猫出现了“偷换芯片”丑闻，但后来的销量证明，它并没有对欧拉好猫的品牌影响力造成实质性伤害。对女性车主来说，这仍旧是一款颜值顶级、配置一流、开出去有面子、用起来舒服的好车。
小鹏G3
点评：适合女性车主的SUV
客观来说，适合女性车主的SUV并不算多，无论是燃油车还是新能源车都是这样。不过小鹏G3可能是个例外。这款车的售价为15.46-19.32万元，价格比较高，不过它的外观比较讨喜，封闭式的前脸和流畅的悬浮式车身都对女性消费者有着比较强的吸引力。与此同时，这款车还提供了多种双色车身。颜值，始终是吸引女性用户的第一要素。
小鹏G3的车身长度为4495mm，轴距则达到了2625mm，续航里程最长可达520km，快充时间不足40分钟，慢充时间最长只需要5.5小时。在同价位车型中，小鹏G3的表现算是非常不错的。
可以设想一下，小鹏G3能为女性车主带来什么？更高的颜值，开出去会被闺蜜围观；更大的空间，带孩子、带闺蜜都游刃有余；500多公里的续航，城市内基本没有续航焦虑；不用受限号、限牌政策的限制，同时用车成本也远远低于油车。对女性车主来说，这样的车是非常合适的。
小结：从目前的情况来看，大多数的女性用车都被当成了家庭的第二辆车，主要用途则是日常代步。在中国汽车市场奋斗了几十年的国产厂商，终于在新能源时代抓住了女性车主的实际需求。以后的“女性用车”会更加地花样翻新，女性消费者也将拥有更多优质选择。
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