汽车声学：新能源车优质潜力赛道，国产替代空间广阔

伴随汽车电动化智能化加快推进，汽车驾乘体验全方位升级，从传统汽车三大件到内外饰、再到自动驾驶智能座舱，视觉+听觉+触觉多维度消费升级进行中。

汽车声学系统有望成为车企差异化竞争的制高点之一。

仿真技术、声学检测技术以及声学信号处理软件算法越来越多地应用到汽车声学系统，大幅缩短了扬声器等产品的研发周期、提高了声学产品性能指标。

当前汽车声学领域不再局限于车载音响系统，车载功放、AVAS等增量产品扩大了汽车声学产品矩阵，单车价值量将从200-300元提升至1500-2000元。

新能源汽车产业的兴起也将产生更多相关产品配套机会。#汽车#

汽车车声学系统单车价值量将提升：

汽车声学市场格局在汽车声学系统升级进程中，传统的海外豪华车品牌走在前列，一方面为了配合整车内饰扬声器设计得更加轻便小巧，另一方面扬声器配置数量更多、功能也更加丰富。

从全球竞争格局来看，自主音响供应商在全球已具备较强的竞争力。

车载音响进入壁垒较高，前装市场尤其高，主要包括车规级壁垒、客户开拓壁垒。

车载扬声器市场中，2019年上声电子全球份额约12.1%，主要的竞争对手包括普瑞姆、艾思科、丰达电机、先锋电子等，在欧洲、美国等市场均具备较高的市占率。

国内消费电子公司 2010 年之前就开始进入车载音响领域，但目前看收入规模很小，如漫步者 2006 年进入汽车领域。

新的电子电气架构实现软硬件分离，国产供应商具备较强的优势，优秀的企业市占率不断提升。

根据中国、全球乘用车销量及新能源乘用车销量，考虑车载扬声器、AVAS及功放价格、配套量、渗透率等，预计2025年国内及全球汽车声学市场空间为184.3亿元、439.4亿元，复合增速分别为28%、27%。

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