续航700不虚标！奥迪A6 Avant e-tron发布，有800V超充的“瓦罐”
近日奥迪发布了A6 Avant e-tron concept的效果图以及部分车型信息，据悉这款定位中大型休旅车同样基于PPE平台打造，搭载双电机四驱动力系统。如果未来能在中国落地的话，其量产版本将会在奥迪一汽的PPE工厂国产。
前脸部分，新车延续了奥迪A6 e-tron的设计风格，最标志性的设计是立体网格形状的封闭式格栅底部搭配两侧宽大的进气口，既可以让动力冷却系统发挥更强功效，也能让这款休旅车具备了强悍的运动气质。另外大灯组采用扁平化设计，从前面看很犀利，灯组内的数字光源还有不错的科技感。
另外这个头灯不仅仅是远近光照明这么简单，还是一个具有高清晰度的投影设备。当驾驶者在将奥迪A6 Avant e-tron concept停在一面墙前时，能投射“XXL”级别的影像画面，无论是看电影还是玩游戏都别有一番趣味。
车身侧面，奥迪A6 Avant e-tron concept奥迪有着修长的车身姿态，同时车身的线条简洁圆润，没有过多棱角，增强了车辆的高贵气质。尺寸方面，奥迪A6 Avant e-tron concept的车长4.96米，车宽1.96米，车高1.44米，与目前在售的奥迪A6/A7系列身材相当。另外值得一提的是这款概念车的空气动力学表现，据悉其车身风阻系数为0.24，比Sportback车型高出0.02。
另外车身两侧各装有3个小型高分辨率的LED投影仪，车门打开后，可以投射向外延展的动态照明效果，并可以驾乘者使用的语言文字实现灯光迎宾功能，还能投射警示符号提醒后方行人、骑行者的注意。
车尾部分，概念车最吸引眼球的就是由发光的四环车标向两侧延伸的尾灯组，不但增强的尾部的层次感，让厚实的“臀部”不会太突兀，同时红光黑底的搭配兼具时尚与科技感。另外由于概念车并不需要排气口，因此底部还有两个非常夸张的扩散器。
概念车的尾灯采用新一代数字OLED光源，用户可以定制不同版本的数字灯光特征和动态照明显示效果。与此同时，为OLED灯打造的全新三维型面功能，可根据车身形状进行调整，形成与车身融为一体的3D空间灯光效果，获得前所未有的3D灯光秀体验。
据奥迪介绍，此次奥迪A6 Avant e-tron concept使用了一种暖灰色调的" Neptune Valley "全新车漆，当行驶在较暗处时，车辆会非常低调，而在阳光下时，这种车漆会让概念车浑身“镶金边”，营造高级感。
动力部分，奥迪A6 e-tron concept搭载的两台驱动电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800Nm，入门级版本的百公里加速时间在7s以内，顶级高性能版本的百公里加速时间将低于4s。得益于PPE平台的先进性，奥迪A6 Avant e-tron concept搭载约100kWh的电池组，可以平整地安装在车底，不会对驾乘和载物空间进行侵占。
当然，奥迪A6 Avant e-tron concept肯定会配备e-quattro智能电动四驱系统。前部采用专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接，并配有带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。
补能方面，PPE平台的800V快充技术最高功率能够达到270kW，让奥迪A6 Avant e-tron concept充电10分钟便可行驶超过300km，而其100 kWh电池从5%电量充至80%所需时间将不到25分钟。
在发布概念车的同时，奥迪也透露了关于PPE平台产品研发及投放计划，目前已经发布的奥迪A6 e-tron Sportback和Avant概念车是该平台研发的头两款C级车型，后面奥迪将陆续推出PPE平台研发的B级车和D级车。
而在中国，奥迪基于PPE平台研发的量产车型将在奥迪一汽新能源公司旗下的PPE工厂实现国产，这些车型未来也将由一汽奥迪销售公司进行销售。
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