欧盟对电动汽车发出警告，真相是因为不够“吵”？

与电动汽车相关的研究已经开展很多年，电动汽车的技术也越来越成熟，而且走在大街上，流行的“绿牌”新能源汽车随处可见。无可否认，电动汽车撑起了新能源汽车的大旗，但与电动汽车相关的争议也一直持续。

最近，欧盟对电动汽车行业发出了警告声要求。主要是因为电动汽车在行驶过程中太安静了，而无声汽车的突然出现，在街上则可能会惊吓到行人。为了解决这个问题，欧盟明确规定，从7月1日起，四轮以及更多车轮的电动汽车，都需要安装声音警告系统Acoustic Vehicle Alert System（AVAS）才能够符合上路的规定。

具体而言，安装AVAS系统的电动汽车在上路行驶过程中，以时速20公里或更慢速度行驶时，产生的连续噪音都会满足56分贝，而且随着电动汽车行驶速度的变化，汽车发出的噪音也会有相应的上升和下降。56分贝相当于空调或电动牙刷的声音，相对于传统的汽车而言，产生的噪音要低得多，柴油卡车产生的噪音更是高达85分贝。

想必电动汽车行业的厂家和制造商都没想过，一直引以为傲的“安静无噪”特征，竟然成为了欧盟数落自己的理由。文案君认为，电动汽车还处于不断优化和改进的过程中，不少品牌的电动汽车在续航里程、维护保养成本等方面都存有诟病，欧盟出具的警告声要求，也是基于交通安全领域的考虑，未来电动汽车要走的路还很长。

与本文内容相关的文章：

一季度新能源汽车产业链百态：躺赢、承压、增收不增利

海南的雨季来临，新能源汽车能涉水吗？

新能源汽车涨价的背后……

智能汽车和新能源汽车有什么区别？集度是智能汽车还是新能源汽车？

新能源汽车在哪里充电；新能源汽车有什么标准