新能源汽车领域太火热，不仅有传统车企、手机厂商还有家电企业
智能手机风口过后，谁将继续接任呢？从最近发生的事情来看，新能源汽车领域是太吸引人了。目前为止，包括早期新入局者（蔚来、小鹏等），后面传统车企、华为、百度、小米等也是相继进入新能源汽车领域。
就连家电企业，包括创维、TCL、海信、美的等家电企业，也通过各种方式加入汽车产业链。这么多跨行业的企业进入，那只能说明一个问题，是它们都看到了新能源汽车领域的风口。
为什么新能源汽车领域会成为下一个风口，原因应该是有这些。第一，是对环保的要求，各国都有制定碳中和的计划，同时减少对石油能源的依赖，其最根本解决方案是发展新能源；
第二，汽车升级的需要。从第一辆汽车出现到现在，功能上几乎没有多大的提升，也是近两年功能才得到改进，可是和智能手机相比，还差得太远；第三，是应对道路拥堵问题。而这是可以分为两个阶段。
一阶段是我们说的L4级自动驾驶，目前车企都在想办法在靠拢。二阶段是空中飞行，彻底解决我们堵车问题。因此基于这三个原因，新能源汽车成为很多企业看好的风口。
对于这些进入的企业而言，它们要想造车，办法无非就是两个。一个是自己造整车，不过难度系数太大，需要投入的资金巨大，到现在蔚来都还没有盈利的。另外一个是合作，合作共赢。
华为就是最明显的例子，自己的软件优势和车企的硬件优势，两者结合，不管是成本还是各方面，都有着很大的促进作用。而就在昨天，家电企业的创维，是举办创维汽车品牌见面会，正式发布“创维汽车”品牌。
到今天，从OPPO公司高层的知情人士处获悉，OPPO集团也已经在筹备造车事项。与小米一样，OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。
从这些事情上，可以看出越来越多的企业进入到这个赛道。那么究竟哪些企业能够顺利留下，哪些会被淘汰呢？
这里我们不妨看看智能手机领域的例子，华为的做法是直接冲击高端，小米做法有点像先留住用户，再冲击高端。而OV的做法是明星广告效应，还有的是坚持小而美的做法。那把这些拿到现在的新能源汽车领域上，或许它们正重复着前面的路。
只是赛道换了而已，加上现在新能源汽车领域虽然经历了一两年的发展，可和智能手机的周期相比，它应该会更长一些的，也就是留给企业的时间会长点，不知道你们看好哪个呢？
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