数读 | 上汽通用三大品牌全年销量超133万 电动智能网联战略加速落地
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 2022年1月7日，上汽通用汽车公布了2021年度销量成绩单。尽管受到行业整体缺芯问题的影响，但上汽通用汽车在2021年仍稳居车企销量前三名，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌合计销量超过133万辆，公司销售结构与销售质量不断优化，经营质量也持续向好。
三大品牌中高端车型销量占比提升众所周知，过去的一年汽车行业芯片短缺给国内各大车企都造成了不同程度的影响。上汽通用汽车在去年积极整合资源，努力减少供应缺口，保证重点车型的产能和市场供应。
别克GL8累计在华销量达150万辆
分品牌来看，别克品牌在2021年全年销量达82.8万辆，旗下中高端车型销量占比达到60%。MPV市场“常青树”别克GL8系列在去年再度刷新销量纪录，销量同比增长8.4%，在中国市场累计销量突破150万辆。与此同时，旗舰SUV——昂科旗在去年销量同比大涨47.2%，继续稳居合资品牌中大型SUV销量第一阵营。昂科威S销量同样较上年翻番。去年9月上市的别克威朗Pro及威朗Pro GS销量累计超过2.6万辆。
凯迪拉克全年销量同比实现正增长
凯迪拉克品牌在2021年销量同样实现正增长，全年累计销量达23.3万辆。主力热销产品CT5在2021年销量同比增长37.9%。XT6销量同比大涨43.1%，其也继续稳居大型豪华SUV细分市场市占率的前列。值得一提的是，凯迪拉克在去年11月开启预售的豪华纯电动中大型SUV——LYRIQ预售1小时便收获2000张订单，预售一个月订单超过5000辆。
雪佛兰开拓者销量同比增幅达到37%
雪佛兰在2021年迎来品牌成立110周年。在市场表现方面，由迈锐宝XL、开拓者和探界者组成的大车销量占比提升至48.3%，同比提升15个百分点。其中，雪佛兰迈锐宝全年销量同比增长12%，开拓者销量同比增幅也达到37%。
同样值得注意的是，在去年我国新能源汽车市场迎来井喷式增长，上汽通用汽车旗下新能源车型销量增幅也尤为明显，像雪佛兰畅巡在去年全年销量同比大涨91%。上汽通用汽车也成功跻身合资品牌新能源车销量前三名。
智能电动化成果将加速落地2021年，上汽通用汽车启用了全新司标，展现了老牌合资企业积极转型拥抱新赛道的决心。
上汽通用汽车奥特能工厂于去年竣工投产
去年4月，上汽通用汽车公布了“新四化”领域的战略布局，承诺到2025年在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。随后，奥特能Ultium超级工厂10月在上海金桥基地的竣工投产，泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室也在去年相继启用。
进入到2022年，上汽通用汽车也将加快推进通用汽车全球领先科技在国内落地和升级，为消费者带来更好的用车体验。首先在产品方面，基于奥特能平台的别克、雪佛兰品牌旗下新能源产品将于2022年内陆续亮相。
上汽通用汽车将加快推进通用汽车全球领先科技在国内落地和升级
在智能化领域，上汽通用汽车将在2022年引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，加入指令变道、自动变道等新功能。今年年初，别克GL8部分车型将率先”尝鲜“，增加ILC驾驶员指令变道功能。未来五年内，Super Cruise超级辅助驾驶系统将逐步覆盖凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌车型。
而在智能座舱领域，全新一代VCS智能座舱系统将于2022年进入市场。到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌大部分新车型也都将应用全新一代VIP智能电子架构。
基于奥特能平台的别克、雪佛兰品牌旗下新能源产品将于2022年内陆续亮相
写在最后：2022年是“十四五”发展的攻坚之年，同样对于我国汽车产业也是至关重要的一年。合资股比放开、新能源补贴退坡都将对产业造成潜在影响。乘联会秘书长崔东树表示，合资车企享受中国汽车市场红利期已过。而对于像上汽通用汽车这样的传统合资车企来说，则更要坚持“两条腿”走路。在传统燃油车赛道上要坚定高质量发展，在新能源新赛道上要主动拥抱变化，主动迎接来自新势力和自主品牌的挑战。面对市场行业前所未有的挑战，上汽通用汽车要加快推进全方位创新，开拓新业务增长点，踔厉奋发，持续提升三大品牌影响力，才能在更为激烈的市场竞争中扎实前行。
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