抛弃线束全无线连接！通用纯电动平台定名奥特能
在近日举办的通用汽车Ultium Day上，通用发布了其第三代纯电动平台：Ultium平台，并宣布其中文名为奥特能。
据悉，新一代奥特能平台以电池、电机的模块化设计为核心，可根据不同车型及配置灵活搭配。通用称，奥特能电驱动技术基于三款自主研发的电机，将为不同的车型提供5种不同的驱动单元及7种驱动组合方式，为前驱、后驱、四驱车提供多样化的性能表现。
该平台的最大亮点为电池管理系统全无线连接。通过这一独创式的设计，能够节省90%的线束空间，从而为其它设备留出更多位置，并能针对车型合理安排元器件布局，以起到更好地利用空间的作用。
通用称，奥特能平台是全球首个超大规模电动车平台，该平台可以覆盖通用旗下几乎所有车型的电气化。通用计划将在2025年前推出10款以上国产纯电车型，覆盖雪佛兰、凯迪拉克、别克三个品牌，但不包括五菱及宝骏。作为中国市场的合资运营企业，上汽通用目前正在开发固态电池和高功率电池技术，以进一步提升性能，降低成本。
此外，搭载该平台的首款车型凯迪拉克LYRIQ概念车版本已在今年上半年亮相上海车展，量产版本将在今年年底发布，并将于明年年初上市。纯电版悍马概念车亦将于今年进博会首秀。
中国作为电动汽车大国，电动汽车保有量较大，同时亦有着不小的市场增量。作为植根中国市场多年的汽车，选择在中国发布新一代纯电动汽车平台，既是对中国市场的重视，亦是通用对国内电动汽车相关技术的重视。上汽通用的泛亚汽车技术中心全程参与了奥特能平台的开发工作，未来在中国市场问世的车辆，也将会通过上汽通用进行国产化设计。
步入新能源时代，传统的合资企业在面对中国市场的大蛋糕开始积极求变，谋求电动化转型之路。但本土车企在电动车的领先优势，让合资车企开始选择利用国内的技术平台，并提高中资的话语权，比较著名的车型，便是挂上广汽车标的广汽丰田iA-5。而上汽通用旗下的五菱亦推出了爆款纯电动——宏光MINIEV。未来，海外车型针对国内新能源市场的应对措施将会更加多元，对于我们消费者来说，是一件值得高兴的事情。
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