三款国内概念电动摩托车合集，未来有机会实现量产吗？
前几天给大家介绍了来自海外的概念电摩车型，今天给大家介绍几款国内的几款车，不知道大家有没有期待量产的车呢？
外观上，XCELL的外观爆表，科技感、未来感十足。更重要的是XCELL新概念车的设计思路及理念，可变化的骑行三角、主动安全系统、零排放零污染能源。
XCELL所搭载的智能主动安全系统，可以根据路况为骑士提供适时的障碍物反馈，无论是车、人、静态障碍物等，都可以实现盲弯预测，通过穿戴设备与车辆互联，全面扩展视野范围，让骑士能提前做出预判。
XCELL采用的氢动力燃料电池，前置四个储能罐，通过氢气和氧气的化学反应产生驱动力，与现有的燃油技术车辆相比，真正达到零排放零污染。
从设计风格来说，FW-07是比FW-06、FW-03更加大胆、前卫的尝试，同时也融入了一些复古元素，让人印象十分深刻，有些欧美风的感觉，在国内还是第一次见到类似的电摩产品，预计会受到不少人的喜爱。
值得一提的是，这款车的尺寸相对较小，可能一些大块头骑上去会有点不适应，不晓得后续会不会出现不同尺寸的版本。而官方设计人员也说了，这只是概念款，后续还会根据实际的反馈进行调整，预计量产发售时间应该在明年，总体来说还是非常值得期待的。
从外观设计来说，“青桔X”采取了半包裹性的座椅，顶棚采用了轻质材料用以阻挡烈日和风沙。无脚蹬设计是否意味着“青桔X”将是一款电动轻便摩托车而非EB车型。如果是这样的话，也将从很大程度上建立起广泛的用户门槛，毕竟现在拥有摩托车驾照的人并不是很多。
“青桔X”搭载了人车智能交互功能。用口令“青桔”唤醒概念车后，用户通过人脸识别或指纹识别登陆，用语音控制导航系统、执行命令。在导航和高精地图的支持下，“青桔X”能实现车道偏离的预警和提示，让两轮骑行体验接近四轮。安全保障方面，滴滴青桔自研的ADAS行车安全辅助系统更有安全保障。
总的来说，这三款车的设计感还是非常不错的，也的确跟当下的主流产品外观有着比较大的不同，不知道未来是否有机会量产发售。
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