使用4年续航里程仅剩5公里? 新能源汽车续航成新＂痛＂
近几年来，随着新能源汽车在我国的逐渐普及，关于新能源汽车的质量问题也逐渐开始显露。在人民网汽车质量投诉平台收集到的投诉信息中，关于新能源汽车的投诉逐渐增多。其中，实际续航里程与宣传差距大，电池衰减导致的续航缩短等问题较为集中，成为了汽车消费者用车时的烦心事。
续航锐减 车主投诉某品牌纯电动车使用4年后续航仅剩5公里
张先生于2014年购买了北汽新能源旗下的EV150车型，最近他的车出现里程锐减的问题，行驶5公里左右便开不动了，车辆停在路边，里程却一直掉，直至为0，两次把他撂在了半路上。“特别是在冬季，一旦开启空调，车辆续航里程有时甚至仅有5公里。”张先生说。
张先生告诉记者，此前车辆常出现动力电池故障灯亮的问题，重启几次便能恢复正常，可是如今，开不到几公里里程便迅速减少，经过4S店深度补电以后仍然不行，又送去4S电进行修理了。
记者采访了张先生购车的北汽万邦之星4S店相关负责人，对方承认，张先生的车辆使用了4-5年时间，的确出现了电池故障问题，有可能是电压不稳导致的，目前车辆仍在免费维修当中。因为EV150车型的电池型号较老，可能会遇到没有配件的情况，因此维修时间较长，张先生的车辆2月15日送修，目前已维修超过一个月时间。记者采访北汽新能源公关部相关人员，对方表示，会给予客户代步车辆或交通补贴进行支持，并会尽快协调相关配件。
张先生的遭遇并非个例，在人民网汽车质量投诉平台上，关于续航里程方面的案例还有不少。不少车主都曾反映过实际续航里程锐减、以及续航里程与实际宣传不符等问题。除了EV系列产品，其他新能源续航里程的投诉也时有发生。消费者普遍反映，新车冬季续航里程大幅衰减，与官方宣传不符。
刚刚结束的全国两会上，关于发展新能源汽车再次在政府工作报告中被多次提及，我国新能源汽车产业的发展正在进入全新时期。长安汽车总裁朱华荣也指出，我国已成为世界新能源汽车第一大市场，但是整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，在快速发展中暴露中的问题，更需要政府监管部门加强监管。中国汽车流通协会副秘书长罗磊呼吁，“相关部门应该在比较快的时间内制定出续航里程的检测标准，企业也应当加大研发投入力度，尽快取得电池技术上的创新和突破，使市场得到一个良性循环，也使得我国新能源汽车产业真正实现高质量发展。”
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