你信吗？中国每卖出2辆小型新能源车，就有1辆是五菱，便宜又实用
在国内的汽车市场中，大众、丰田占据了乘用车总销量的大头，其中，丰田在市场中还流传着“车到山前必有路，有路必有丰田车”的佳话。而在这样的环境之下，你敢信中国每卖出2辆小型新能源车中，就有1辆是自主品牌车型吗？事实上，上汽通用五菱就做了这一点，在步入新能源车市场时，五菱就推出了GSEV全球小型纯电动汽车架构，且到目前为止，五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构车型取得75万辆的累计销量，做到中国每卖出2辆小型新能源车，就有1辆是五菱车。
近日，上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV等GSEV全球小型纯电动汽车架构系列车型，在2020第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会上亮相，这些车凭借清一色的小巧身材、时尚颜值，成为该届展览会的靓丽风景。
而这些车中，宏光MINIEV成为销量主力，KiWi EV则以“摩登座驾”的定位，成为颜值担当。
宏光MINIEV的入市时间也有一年多了，但月销量一直稳定在几万辆，且在今年10月份，该车就取得超4万辆的销量，这也给宏光MINIEV带来不错的排名。可以看到，该车上市1年多，连续10几个月稳居中国新能源车市场销量榜首，还在1月、4月、7月、8月、10月五度登顶全球新能源汽车销量冠军。
其实，宏光MINIEV能取得这样的销量，除了和宏光MINIEV时尚的颜值有关，也离不开GSEV全球小型纯电动汽车架构的加持。有170km的续航，也支持家用220V充电，还应用了电池智能加热以及保温的黑科技，有效解决用户冬季续航焦虑。当然，上汽通用五菱所掌握的技术也并非仅有这些，要知道其为了研发顺利性，在广西建造出规模最大、测试能力最全的新能源试验室，且以推动电动化、网联化、共享化、智能化的进步为己任。
相比较宏光MINIEV而言，KiWi EV所运用的科技、技术更多。比如智能方面，该车自带12个超声波雷达、4个环视摄像头、可实现多场景自动泊车，其中自动泊车既可以通过车内一键按钮完成，也可以通过蓝牙与手机APP结合完成、还能车钥匙一键泊车。此外，车辆控制、应用控制、还有其他服务均可通过语音达成，且该语音功能时刻处于免唤醒状态。
而电池方面，KiWi EV的动力电池包周边采用超高强钢或热成型钢设计，最大程度保护电池免收碰撞损坏，为了提高行车安全，电池组还搭载电池BMS安全系统，可实现碰撞主动断电、电池状态云检测、智能保温等等。此外，KiWi EV还提供反向充电功能，可以给家用电器输电，外出野炊都没问题。也正因KiWi EV产品力不错，所以上市没多少天，订单就破万辆了，这样的订单销量在起步价超5万元的小型新能源车中，排名前列，同时也为GSEV全球小型纯电动汽车架构所取得的75万辆累计销量做出贡献。
虽说KiWi EV起步价接近7万元，要比起步价不足3万元的宏光MINIEV贵些，但前者顶配售价不足9万元，结合该车的产品实力，与同级别车型对比，也确实称得上实惠。至于宏光MINIEV的实惠自然是不用说，毕竟顶配售价也不足5万。至于五菱NanoEV，该车的售价也便宜，主打2座出行，是GSEV全球小型纯电动汽车架构车型中，不可或缺的车型。
与本文内容相关的文章：
0 留言