本人有一辆polo代步，但是现在想换辆车，是换新能源的好还是继续买汽车好？
家用第一台车或只能保持使用一台车建议选择燃油车或插电式混动，第二台家用代步车建议选择纯电动。众所周知纯电动汽车存在续航里程比较短已经充电便利性差的问题，入门级电动汽车的NEDC测试续航里程普遍只有350公里左右，而测试里程就像燃油车测试的油耗水份一样大，实际用车减少几十公里是很正常的。那么实际里程只是300公里左右的车，如果要兼顾长途驾驶则只能走高速公路并且要频繁的充电（每隔3~4个服务区）；因为目前只有高速公路普及了充电站，但服务的平均价格约在50公里左右，为防止行程中存在停止运营的服务区，所以每行经三个服务区就需要综合电耗考虑充电问题，这种用车体验可以说挺糟糕。而在下路国道省道又没有普及率很高的沿途充电站，用车受限更严重了。
所以新能源纯电动汽车目前更适合作为城市短途通勤代步车，对续航里程要求不高，充电依靠家用桩也能获得极低的用车成本。而且只要选择动力电芯有终身质保的品牌，这种车一公里费用开支不足0.1元，代步一年才用多少钱呢？不用考虑换电成本之后则纯电动汽车是最理想的短途代步车。
而家用第一台车必须兼顾长短途驾驶，目前纯电动汽车做不到所以还是建议考虑燃油车。首选推荐燃油车的理由并不是因为插电混动不如燃油车，而是因为插电混动汽车普遍比较贵。PHEV轿车入门级也要15万左右才有理想的选项，SUV起步得17万上下才能选择到一线自主品牌的产品，如果预算在这一范围可以考虑比亚迪秦Pro和宋Pro两车，目前是同类型同价位选项中的最高技术水平（包括对比合资或进口）。
如预算不在这一范围或偏好合资品牌的话，价格偏低的燃油车还是不二之选，不过15万以下不建议选择合资汽车，因为品质普遍很低。SUV10~15万级可以参考哈弗F7两驱或四驱版、CS75PLUS的AT版，轿车可以额考虑传祺新款GA6或秦ProDm插电混动短续航版。15~20万的SUV可以考虑雪佛兰探界者、传祺GS8等车，轿车应考虑迈锐宝XL550T或者君威，这些车会带来不错的驾驶体验；个人建议，仅供参考。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
与本文内容相关的文章：
0 留言