不必再盯着合资看！这五款国产新能源轿车马上要来了！
虽然SUV的热度很高，但从销量上看，国内轿车市场仍然是销量占比最多的细分市场，而这方面也是众多国产品牌最像寻求突破的市场。随着新能源技术成功实现弯道超车，国内有不少品牌也将目光放到了新能源轿车领域上，而且你也会发现，越来越多的爆款新能源轿车将会在近期发布，所以今天我们也来好好盘一盘！
零跑C01
对于零跑C01这款车来说，新车最大的亮点在于它是国内首款配备CTC电池底盘一体化技术的量产车型。
而这套技术的原理就是将电池、底盘和下车身进行集成化设计，而这一个灵感主要是来自于智能手机的电池集成方案，这样的做法可以让零部件数量减少20%，轻量化设计为车身减重15kg，结构件成本减低15％，整车扭转刚度提高25％，简化了总装工艺，高度集成化和模块化。另外CTC技术使电池布置空间提升14．5％，综合工况续航提升10％。
至于在性能方面，零跑C01的百公里极速也达到了3秒级别，基本算是国内同级电动车种加速性能最强的车型，并且新车搭载了90kWh的动力电池，拥有700+公里的超长续航里程。
比亚迪海豹
每当说起海豹这一款车，相信大家对其都相当熟悉，作为比亚迪旗下最新海洋生物家族的轿车车型，在发布之初就备受消费者关注。
说实话，比亚迪近几年在新能源领域的发展势头十分猛，在刀片电池、超级混动系统等多项领先技术的加持之下，也让它拥有非常领先的性能表现，据悉新车也将会提供单电机后驱和双电机四驱共3个版本，其中后驱版本的百公里加速为7.9s和5.7s，四驱版本百公里加速3.8s。据悉，比亚迪海豹也将于5月份正式上市，还是值得期待的！
威马M7
威马M7也是目前威马旗下以主打“智能”出行的纯电动轿车，作为Master系列的首款产品，新车可以说是凝聚了威马在设计、研发、制造、供应链管理等方面的深厚积淀，拥有高阶的智能驾驶能力。
而新车最大的亮点在于威马M7是全球首批搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达等32项高级智能传感器的车型，在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高，而且新车也配备了全球顶级的智能驾驶算力平台，搭载的4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片，其算力最高可达1,016TOPS，具备优秀的自动驾驶能力。
至于在性能方面，目前暂时没有透露出太多的消息，据悉新车的续航里程也将会在700km以上，而新车也将于2022年下半年实现量产交付。
哪吒S
哪吒S也是近期关注度比较高的一款新车，而且它的定位是豪华中大型电动轿车，其对标的对象也是蔚来的ET7和智己L7等车型。
早在今年的2月，新车就已经纰漏出底盘设计和动力参数，新车也是基于全新NEW-HPC架构平台打造，其宣称是与保时捷联合开发，并且首次用上了前双叉臂悬架+后五连杆悬架的组合，至于在动力方面，新车也提供了增程版本和纯电版本，其中纯电四驱版本拥有340kW的最大功率以及600M·m的最大扭矩，百公里加速为3.9s。
考虑到目前哪吒这个品牌目前仅有SUV产品，所以哪吒S的战略地位是相当重要，虽然新车的设计理念完全不同于现有车型，但直接进军豪华车市场，难度还是非常高的。
长安C385
在前几天，长安汽车正式发布了酝酿已久的新能源品牌“深蓝”，旗下首款新能源轿车就是这台C385，从现阶段暴露出来的信息来看，可以说是亮点十足。
从产品层面来看，C385将会提供3种动力同，分别为纯电版、增程版以及氢燃料电池版，其中纯电版本的续航将会超过700km，而增程版为1200km，至于在氢燃料电池版上，它也是目前国内首款实现量产的氢能源车型，并且实现了充电3分钟，续航700km的水平，相信未来将会是一个热度极高的话题点。
总结：从上述的几款新能源轿车来看，每一款车型可以说是具备着非常强大的硬核实力，而且它们也是直接瞄准了当前新能源轿车市场，该细分市场目前仍有极大的潜力。也可以说国产品牌能不能顺利打破合资品牌在轿车市场上的封锁，就看这一次了！
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