1-11月新能源销量！销冠宏光MINI超35万辆，亚军Model 3破24万台
文/磊磊
近日，乘联会公布了今年1-11月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，新能源产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。
获得销量冠军的，是五菱宏光MINI EV车型。
宏光MINI EV看起来与宏光没有丝毫关系，但却成功的继承了宏光的畅销。
获得销量亚军的，则是特斯拉Model 3车型。对于特斯拉来说，Model 3绝对是功臣车型，它将整个公司扭亏为盈，也让更多传统汽车厂商正视这位异类对手。
而对于中国的新能源市场来说，Model 3也同样重要，它不仅让更多人体验到了电力驱动的乐趣，也成为了一众造车新势力的标杆。同时Model 3的畅销在一定程度上也助推了动力电池成本的下降。只是，特斯拉似乎还应该学习如何正确对待顾客。
获得销量第三位的，则是比亚迪秦PLUS车型。DM-i混动是今年比亚迪的重头戏，与此前的DM混动不尽相同，DM-i更加侧重于燃油经济性的表现，在这套混动系统中，有着超高热效率的骁云发动机、超级混动专用的刀片电池、高效的整车、发动机、电机、电池控制系统，这些都是比亚迪最顶尖的技术结晶。
目前，秦PLUS DM-i的订单已经远高于其现有产能，市场认可程度可见一斑，深耕新能源十几年后，比亚迪终于可以用硬核技术赢得市场，实属不易。
获得销量第四位的，则是比亚迪汉车型。
并且后期汉DM-i车型的加入，也会大幅度增加比亚迪汉车系的整体市场竞争实力，实现比亚迪产品在20万元以上价位销量的增长及扩容。
获得销量第五位的，则是奇瑞小蚂蚁车型。外形层面，奇瑞小蚂蚁新车通过大量横向饰条的排布，大幅拉长了整台车型的视觉宽度，既降低了车辆的视觉重心，也赋予整车足够鲜明的运动感。车侧及尾灯设计相比前代变化不大，整体颇具一股年幼稚气的憨态。
进入车内，奇瑞小蚂蚁新车的内饰设计，也体现着自主品牌颇为长足的进步。不再通过配置和新元素的堆砌，展示那种憨态可掬的厚道，而通过颇具完成度的风格营造，展示那种客观存在的硬实力。动力层面，奇瑞小蚂蚁新车采用纯电驱动架构。
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