疫情影响下的新能源汽车：蔚来停产、特斯拉Model 3交付需半年
最近，全国部分地区出现的疫情，打乱了大家的生活，同时也对部分新能源车企产生了影响。
4月9日，蔚来发布公告：自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
由于蔚来停产，不少蔚来车主的车辆将推迟交付。近期受交付问题的新能源车企，并不止蔚来一家。此前极氪汽车公布销量，3月份仅仅交付1795辆，和1月份的3530辆相比近乎腰斩，极氪的说法是因为受疫情和缺芯的共同的影响。
有去年7月份预订了极氪001的车主，提车时间一度被推迟到了今年6月份。疫情叠加芯片问题，新能源汽车的交付，可能会在接下来一段时间内受到影响。
一、蔚来停产+涨价，现在订车需要等2个月在蔚来汽车的APP内，有ID为“购车百晓生”的用户发布了关于蔚来停产和交付的公告，蔚来因为供应链的问题，整车生产将会暂停。公告下面，蔚来创始人李斌也进行了回复，他解释到受长春和河北疫情影响，3月中旬有些零部件就已经断供，靠着零部件库存支撑到了4月初。最近又碰上上海和江苏等地的疫情，有些合作伙伴供不了货，所以只能暂停生产。
根据人民日报的消息，4月9日，长春疫情防控指挥部介绍，长春9地基本实现社会面动态清零。而上海的疫情目前还不明朗，在这样的情况下，如果现在订车，交付会受到多大影响？
为此，电车志询问了蔚来官方客服，工作人员介绍，目前在售的SUV车型，在没有停产前，普遍的交车周期在4-6周。如果现在订车，需要等待2个月左右，也就是说，停产的时间可能会在两周左右。
目前，蔚来还有一部分现车，也就是原先有车主预定但最后没有提走的车，如果你预定的车型刚好和库存里的车配置一样，那么库存车也是可以选择的。而且一般来说库存车还有一定的优惠，优惠幅度要看具体的情况而定。
就在宣布停产后的一天，4月10日蔚来公布了涨价的消息：ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元，ET5/ET7价格不变。
虽然和小鹏、理想等其他新能源车企相比，蔚来10000元的涨价幅度并不算高，但是3月25日蔚来汽车Q4财报电话会议上，李斌刚刚表示：现有的产品没有必要进行价格的调整。这句坚持不涨价的话才过去两周，蔚来就涨价了。
李斌的解释是：电池原材料今年涨太多，而且近期看不到下降的趋势，再加上疫情的影响，更加扛不住，迫不得已才涨价。
此前说不涨价的时候，蔚来明确表示不涨价的只是现款车型，5月中旬推出的2022款ES8、ES6和EC6，因为升级了8155芯片、360环视摄像头以及5G模块等，价格将会上调。而蔚来这次涨价，只涉及三款SUV，且涨价从5月10日开始，是不是意味着这是改款车型的价格？
对此，蔚来汽车APP用户“购车百晓生”表示：本次价格调整是针对现款车型，后续车型的价格会另行公布。
二、去年7月订的极氪001，提车被推迟到今年6月份极氪汽车，同样受到交付的困扰。
杭州的徐先生去年7月份预定了极氪001 YOU版，也就是高配版，配备了空气悬挂、智能感应自动门、智能按摩座椅、智能恒温空调和YAMAHA音箱等，在同级别的车型中，不论是驾驶品质还是硬件配置，都有着“越级”的表现。
订车时，极氪给出的交车时间是今年的1-2月份，也就是春节期间。然而受到空气悬挂等零部件的供应问题，YOU版车型的交付几度被延期。最开始，徐先生被告知交付时间将推迟到4月份，等到3月底接近预定的提车日期前几天，徐先生再度被告知，交付日期还要推迟，这次的交付日期则来到了6月份。
如果可以在6月份顺利提车，那么徐先生的这辆极氪001，足足等了11个月，接近1年。在几次被推迟交付的这段时间，徐先生和家人也曾经想过是不是取消订单，然而APP里始终找不到退订的选项。而工作人员则表示，取消订单还不如转让，目前转让这个版本的订单可以赚1万多的差价。
如果说，此前的交付是因为空气悬挂的供应问题，那么在专属生产线投产后，这个问题应该会有所好转。极氪的交付量也证明了这一点，从去年10月份开启交付以来，极氪用100天就突破了累计交付量10000台，今年1月份的交付量为3530台，2月份因为春节放假等因素，交付了2916台。不过到了3月份，交付量又开始下降，只剩下1795台，只有1月份的一半。
疫情叠加芯片供应的影响，是极氪交付量下跌的原因。根据此前极氪销售的说法，目前极氪001的WE版，也就是低配版，交付周期在6-10周左右，而YOU版则需要等待6个月。
三、Model 3需要等半年，全球芯片交付周期增加这次上海的疫情，对位于上海的汽车工厂来说，也产生了不小的影响。
作为全国重要汽车制造基地的上海，目前汽车产业更是因为疫情陷入了停滞。特斯拉上海工厂自3月29日以来，也一直处于停工状态。有人算了一下，加上特斯拉3月已停产6天，截至4月10日，特斯拉上海工厂已停产逾半个月。如果按照每天生产2000台左右的产能结算，特斯拉这半个月已经损失了超过3万辆的产量。
工厂停产，也导致交付日期变长。根据特斯拉官网的消息，目前Model Y的预计交付日期在10-14周，而Model 3的预计交付日期则需要20-24周，也就是现在预订Model 3的话，可能需要半年后才能提车。
除了车企的工厂外，芯片的供应也受到了影响。有数据显示，由于中国新冠疫情和日本地震，全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）增加了两天，至26.6周，创下历史新高。许多芯片包括电源管理、微控制器、模拟芯片以及存储内存等受到不断升级的俄乌局势、疫情防控措施以及日本地震等因素影响，出现交货周期增加情况。
车价上涨，交付日期延迟，可能会是接下来新能源车企和消费者都会面临的问题。
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