2021年成都新增新能源汽车超10万辆 增量居全国第六
每经编辑：杨欢
图片来源：每经记者 张建 摄
随着2020年末国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，拉开了我国新能源汽车高速发展的序幕——乘用车市场信息联席会数据显示，2021年，我国乘用车市场累计批发销量为2109.8万辆，同比增长6.7%。其中，新能源乘用车批发量为331.2万辆，同比大涨181%，占比超过15%。公开资料显示，2021年，北京、上海、广州、深圳、杭州、成都六城新能源乘用车销量均超过10万辆。
前不久，成都市经济和信息化局公布了《2021年新能源汽车推广应用情况》，据悉，成都去年新增推广新能源汽车10.8万辆，全年增量位居全国第六。截至2021年12月底，成都市汽车保有量超过570万辆，位居全国第二；全市累计推广新能源汽车26.6万辆，保有量位居全国第七、中西部第一。
去年12月新能源车新增创单月历史新高据了解，2021年12月，成都市新能源汽车单月新增推广量再创历史新高，达到23466辆，跻身全国前三。成都市经济和信息化局汽车处相关负责人表示，随着国家提出“双碳”发展目标，市民对生态环境的越来越关注，以及新能源汽车技术越来越成熟，2021年成都市新能源汽车增长量大幅提升。“12月一般是购车旺季，去年和今年初可以感受得到，顾客对新能源汽车更加青睐。”四川顺屹嘉汽车贸易有限公司汽车4S店工作人员介绍说，2021年店内销售新能源汽车数量也显著增加。
《成都新能源汽车推广应用情况》中显示，2021年成都23个区（市）县中，武侯区推广量14302辆，金牛区11711辆，成都高新区11067辆，位列前三。
充电设施方面，2021年成都市新建充电桩3.35万个、充换电站711座，截至2021年12月底，累计建成充电桩6.1万个（部分居民自用充电桩未纳入统计范围）、充换电站1413座，“车桩比”达到3.9:1。
另外，成都在公交车、网约车、城市物流配送车、驾考车、工程抢险车等领域，实现较好的新能源汽车推广，“下一步我们将在环卫车、混凝土车、驾校车、渣土车等领域，加强新能源汽车的推广。”成都市经济和信息化局汽车处相关负责人表示。
建圈强链 成都新能源汽车产业能级进一步提升《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出，随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。
目前，全国各地不断加强新能源汽车产业布局，成都也不例外。据悉，成都现有包括一汽大众、一汽丰田、一汽解放、东风神龙（雪铁龙、标志）、四川领吉、沃尔沃等国际国内知名整车企业33户，其中乘用车生产企业7户，货车生产企业3户，客车生产企业5户，专用汽车生产企业18户。整车产品涵盖新捷达、速腾、亚洲龙、考斯特、沃尔沃XC60、跑诗达、帝豪EV、领克06、凡尔赛CX5、雷丁芒果等140余种车型；在环卫、渣土、混凝土等重卡汽车领域，电动化技术已实现重大突破，能完全满足行业和社会需求，如豪沃系列、天路通系列、一汽专汽远达系列等。
成都市经济和信息化局相关负责人表示，成都市提出大力实施产业建圈强链行动，推动产业高质量发展迈上新台阶。在新能源汽车产业发布方面，2022年成都将制定《成都市新能源汽车推广应用实施方案（2022—2025年）》，坚持条块结合、两级联动、政府引导、政策激励、多方参与、模式创新原则，持续在全市各领域大力推广新能源汽车，到2025年底，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆。
此外，积极对接国家部委和省级部门，主动申报“国家新能源汽车换电模式应用试点城市”和“国家燃料电池汽车示范城市群”。大力实施新能源汽车产业建圈强链，加大新能源购车建桩等支持力度，提高新能源汽车使用优势。
每日经济新闻
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