汽车尾气污染日趋严重，更多的人选择新能源车(转载)
换辆新能源车吧，为环保做贡献
新能源车替代普通汽车，为环保出力
告别尾气，从新能源车开始
别再排放尾气了，开新能源车吧
首先声明，我并不是什么公知，圣母，大环境跟我半毛钱关系都没有，反正天塌下来有个高的人顶着，我这么说，是不有人要追着我打了~
环境污染，国家不正治着么，急也急不来。
前几年环境尚可的时候，我照样开着我的小车呼呼的大马路上跑，看着那咕噜咕噜冒的尾气也没什么感觉，但是最近这天是越来越模糊，有一种迷离的美，开车出去能见度是越来越低，人与人之间，车与车之间越来越容易“亲密接触”，我才方啦！
不可否认，除了工业污染，罪魁祸首就是汽车尾气的排放，我们平常开的车所排放的尾气就是主要的污染物来源，度娘一搜一堆相关的解释，汽车尾气可以产生温室效应、破坏臭氧层、产生酸雨黑雨等现象，现在多了一个雾霾，但是再不久，就有可能是南极的冰化成水将城市淹没……并且尾气对身体也很有害，可以各种呼吸道疾病，严重的可能致癌，又是破坏环境，又是影响身体，甚至危及生命，不重视看来是不行了！
随着汽车越来越多，汽车尾气的排放对环境造成的污染越来越严重，加大绿化建设，控制汽车的尾气排量是降低环境伤害的方法，但是抑制并不能赶上伤害的速度。
除却对交通拥堵的疏导，越来越多的城市开始汽车的限行，在某种程度上也是出于环境污染的考虑。没有车开的日子里，生活有太多的不方便，挤公车车太累，打车太贵，走路太累，太阳太晒，风太吹，雨太冷，有车的美好难道就这么被限行摧毁了么！
答案当然是NO。我们新能源车。
为了环境能更好，咱国家也是拼了，除了对大排量汽车进行处罚，限制大排量车的购买，限制大排量车进城，对燃油车限行外，又开始对新能源车进行补贴了，据说补贴力度还挺大的！
而从自身角度来说，新能源车使用成本低，百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多，当然也跟车型有关，比如类似比亚迪在电池上技术顶尖的车型来说，就有可能更低了。
其次，新能源车没有限行的烦恼，每天都是放行日。
新能源的变速箱多数是单速变速箱，行驶稳定，没有换挡冲击。还有当然就是更加环保啦！为环保事业做力所能及的贡献。
表面上看，提倡新能源汽车，最主要的是环境保护方面的考虑，但事实上，发展新能源汽车的意义远远大于此。
首先，中国现在石油进口量已经超过了总用量的60%，而且，石油用量中又有55%-60%应用在了交通行业。如果中国的汽车数量继续发展，对石油的依赖是一个非常严重的问题，而新能源汽车的使用，能在一定程度上缓解甚至彻底解决这个问题。
其次，在传统内燃机汽车工业，中国要比其他国家落后很多年，无论中国国有的还是民营的汽车企业，均不掌握核心技术，而新能源汽车，尤其是电动汽车，却是新兴产业，国产车能与世界在同一起点，因此，发展新能源汽车，能有效提高我国汽车企业的技术水平，以及在世界汽车行业中的地位。
而比亚迪作为老牌国产品牌，不仅在汽车方面小有建树，更是在新能源汽车方面得到很多国家的认可。
比亚迪纯电动客车k6、C8
比亚迪新能源汽车涉及范围很广，有巴士、轿车、卡车、叉车、客车等多种类型的电动车，并远销美国、英国、荷兰、以色列等多个国家和地区，前不久，比亚迪纯电动客车C8、K6全球首发，随着比亚迪首台6-8米纯电动客车K6的问世，标志着比亚迪客车已覆盖6-18米全系列产品。
比亚迪宋
比亚迪唐
比亚迪E6
比亚迪秦
比亚迪进军韩国
电池起家的比亚迪前瞻性的做出来了全产业链布局，也是目前全唯一一个拥有自己的电池厂、电池制造工艺、汽车制造工艺、大巴制造工艺的企业。比亚迪从零部件到整车的全产业链整合，降低成本的同时可以更好保持产品性能的稳定。
实际上，比亚迪在国内市场所面对的竞争对手已经不再是其他中国品牌，而是丰田、通用等合资品牌，这也不能不说是比亚迪牛气的地方，买比亚迪新能源车的话，不仅是对环保的贡献，也不仅是自己经济省油省钱，也不仅是国家补贴，最大的原因，就是支持国产，一个能与合资车抗衡的国产品牌！
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