深圳新能源汽车发展规律
提到国产车，80后90后都不太想买，因为要么是太趋于沉稳，要么是抄袭太严重，但如今它们却都变得激进，不如说在新能源电动汽车领域就可见一斑。
在网上经常会看到网友抱怨，“国产车好丑”，但也有一些反对声音，“明明就很好看”。这样的争论，车教授发现更多是在年轻一代以及老一辈上发生，毕竟不少车型无论是合资进口或者国产都会趋于年轻化设计讨好年轻消费者们。
为什么车企们如此看重年轻消费者市场?还有未来我们会看到怎样的产品出现?如今90后消费者已逐步成为中国汽车市场的消费主力，并且将在2020年初占据汽车市场的45%，而如今他们仅仅是25%，发展潜力以及发展速度值得汽车品牌们押注年轻消费市场。
年轻消费者由于自身积蓄不多，更愿意选择10-15万价位车型，而性价比高的新能源汽车更是重中之重。从5月中国新能源汽车销量来看，国产的新能源汽车已经远远超越了传统燃油车辆，准确来讲是超越了进口合资的一些品牌。这些车型都是年轻消费者所喜好，走的是个性差异路线或亲民路线，未来国产新能源汽车还将侵占更多的席位。
我们能看到新能源汽车竞争正逐渐趋于白热化，行业市场转变。就行业范畴而言，它们如今正经历一次不亚于“恐龙灭绝”的生死存亡大战，因为由于汽车动力来源转换、自动驾驶普及等原因，汽车品牌正从“制造商”转变成“服务提供商”，未来，将会是共享出行的世界。
关于共享出行，著名咨询公司贝恩调查显示中国已经正成为全球最大出行市场，甚至超越了那些更早期的汽车大国。例如中国62%的采访用户表示使用过网约车，在德国这项数值直接下降到29%，作为uber创始地的美国该数值更是只有23%。在这类网络支持下的共享出行服务，年轻人将会是主力。
回到国内，主力是年轻消费者市场则以新能源汽车为代表。作为汽车行业的后进生，它直接以年轻个性作为企业文化，相对于产品它更注重服务的提升以及文化内涵的扩展，这是与传统品牌相左的一点。毕竟和产品相比，品牌文化才是能够一直传承下去的。
所以说如果你是一个80后、90后，甚至拿到驾照不久的00后，那么你很幸运如今市场大部分车型是专门为你们所打造。但也比较惋惜的是，你们也不能享受过久的汽车生活，自动驾驶为先的共享移动出行势必代替如今的买车用车体验，无论你爱车如命还是急着买车，车教授新能源汽车每天都会推送新的新能源车型和实用汽车资讯，来加入我们吧。
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