重庆新能源汽车如何跑出“加速度”？重庆头部企业、专家齐聚渝北建言献策
“今年一季度，新能源汽车市场仍保持供不应求、高速增长态势，产销均超过百万辆，同比增幅140%以上，市场占有率达到19.3%，其中重庆新能源汽车产量增长更是超过270%······”
4月19日，上游新闻记者从渝北区人民政府主办的重庆（渝北）智能新能源汽车产业发展沙龙上获悉，渝北区将依托全市首个“市级汽车电子重点关键产业园”，以仙桃数据谷为核心载体，聚焦智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等领域，大力发展汽车软件产业，打造全球首个万人研发的软件产业基地。
聚智献策 赋能产业发展
现场，来自新能源汽车领域的技术专家、龙头企业代表齐聚渝北，共研形势、共商产业、为重庆和渝北区智能新能源汽车产业发展把脉会诊、聚智献策。
中国工程院院士陈清泉表示，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要核心技术是汽车芯片和操作系统。
比亚迪股份有限公司执行副总裁廉玉波建议，高强度自主创新是唯一可行路线。建立健全电动汽车学科门类，培养跨学科复合型和专业领域专、精、深人才；保持电动化的技术定力，技术理解力，技术创新力，才能持续引领智能电动汽车创新发展。
长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇表示，当前用户、市场、政策法规、技术变革交相赋能，汽车将进化为智能平台产品——“汽车机器人” ，具有像“躯干+四肢”一样的硬件和“灵魂”一样的软件。未来，长安将从构建健全产业生态、人才保障机制、产业链安全铁三角、业务高效开展通道等方面构建汽车产业新生态。
华为技术有限公司首席行业专家丁国祥称，车企的数字化转型主要是通过引入ICT数字技术，高度融合于数字化产品（智能网联汽车）并创建数字业务，从而实现用户为中心的体验提升、平台为基础的运营效率提升以及数据为资产的新商业模式。
北斗智联科技有限责任公司董事长徐林浩对渝北构建新能源汽车产业生态提出了建议，他指出，要通过示范项目和专项支持加速构建汽车智能网联应用场景；加强定向招商工作，大力度引进补强产业链关键生态位；加强人才引进政策和培育工作，形成高水平人才聚集和带动效应；设立多层次产业基金，建立多元投融资体系，形成良性循环。
构建科技创新联合体 助力生态系统蝶变
渝北区委副书记、区长廖红军表示，渝北区制造业基础深厚，是全市最大的汽车制造业基地和智能终端生产基地，全区拥有长安汽车、长安福特、上汽依维柯红岩等3家知名整车企业，南方英特、恒韦林等170余家核心零部件企业，长安软件、北斗智联等30余家汽车研发核心机构也相继落户，构建起了“龙头企业+公共平台+产业应用+人才培养+创新孵化”的汽车产业生态，形成了基本贯穿整个汽车产业上下游的完备产业链和配套体系，成功获批全市首个市级汽车电子重点关键产业园。
当前，汽车产业已进入颠覆性变化阶段，新能源汽车竞相发展，也给渝北带来了历史性的发展机遇。
渝北区委书记于会文表示，未来几年，渝北将坚定不移地支持智能新能源汽车产业发展，形成政府部门推动，龙头企业带动，科研院所驱动，上下游企业联动的科技创新联合体，聚力打造更优的智能新能源汽车生态系统，建设更广的应用场景。
同时将营造最优营造环境，继续减材料、减环节、减时限，保障企业用地、用工、用能、资金等生产要素需求，优化配套支持政策，建立公平市场秩序。通过市场化运营管理模式运作临空产业基金，引导社会资本为落户的汽车产业的发展增能助力，同时充分利用和人民银行营管部以及中铁、中信的合作关系，为企业直接融资提供一站式服务平台。对落户渝北的企业高管人才，按照“临空英才”政策，提供从研发空间、住宅公寓、教育落户，到生活消费的全方位、一站式服务。对各位企业家推荐来的行业领军龙头企业合作事宜，采取“一事一议”专题研究，提供最好的发展条件。
上游新闻记者 侯佳
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