电动汽车充电，慢充好还是快充好？
首先给小白科普一下，为什么电动汽车充电口会有两个接口？
这是因为电动汽车有快充慢充两种模式呀！
那快充和慢充有何区别?
我们在平时又该如何使用呢？
今天小维就给大家科普一下！
先看视频get知识点！
以下进行详细补充
快充
快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。快速充电模式的电流一般在150～400A，充电功率大于50kW。
快充接口长这样?
慢充
慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。
慢充接口长这样?
那么，快充慢充都有啥区别呢？
快充
vs
慢充
充电时间
快速充电可以在短时间内将电量充至80%左右，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。
慢充的充电时间一般在 5-8小时 左右。
虚电
快充模式往往存在很多虚电，而慢充模式则几乎没有虚电。
电池寿命
快充模式的电流远远比慢充模式大很多 ，直接导致电池 内部加速老化 ，大大缩短了电池的使用寿命，严重的话会导致 电池故障频发 。
慢充因为有车载充电机转换，所以充电电流和功率都相对较小，对于电池的冲击力相对小很多。
PS：快充对于电池冲击也并不是一概而论，因为这也需要取决于电池的密度，材质以及充电温度、电池组管理系统等等，当电池生产不能统一规格和标准的时候， 快充和慢充并存是最好的办法 。
不过请注意!!! ?两个插口同时进行充电，并不会使充电变得更快，因为在开始充电后车辆的电池系统会默认使用插进来的一个，并且可能会不慎超过电池的充电上限，引发火灾，爆炸等问题。
那么日常生活中
如何合理选择充电模式呢？
一般来说，每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔使用快充应急也没有什么问题。另外每个月最好能保证车辆至少有一次满充满放的机会，长此以往对电池会有帮助哦。因此，在购车时，最好选择慢充时间短的车型，这样每天都能满电上路啦！
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