本田终于按捺不住了，发布新品牌，极湃1爆204马力，车标会发光
面对来势汹汹的新能源浪潮，广汽本田终于按捺不住了，推出自己的全新电动汽车新品牌——极湃（英文名e:NP）。“极”代表极致，“湃”代表澎湃，也表明这个新能源汽车品牌探寻极致澎湃的决心。同时，极湃品牌的首款车型也亮相了，它就是极湃1。
广汽本田对e:NP品牌的规划也浮出水面，官方宣布，从现在到2025年每年将推出一款极湃EV车型。在2022北京车展上，广汽本田或将发布极湃2。今天，我们就来看一下极湃1，看看它的实力到底如何。
外观部分，极湃1的前脸造型孔武有力，使用了很多平直线条来增加视觉体量感。封闭式前格栅中间是会发光的本田H车标，也表明了该车是纯电动汽车的“身份”。它的大灯造型狭长，拥有Heart beat心动交互灯语，与封闭式熏黑前格栅融为一体，整体感很强，也拉宽了前脸的横向视觉效果。底部下格栅也采用了熏黑设计，增强了前脸的运动感。总体来看，极湃1的前脸既时尚又运动，在创新的同时，也能看到本田SUV的经典设计。
车侧部分，极湃1采用了一道平直腰线贯穿前后，提升了车侧的视觉高度，它还用双色车身来提升时尚感，“黑车顶”近些年很受年轻人欢迎，再加上黑色外后视镜和密集辐条设计的运动轮毂，车侧的时尚气息和运动气息昭然若揭，从这一点就能看出，极湃1是一辆专门为年轻消费者打造的纯电动SUV。值得一提的是，它的后排车门还采用了隐藏式门把手，具有一定的科技感。尺寸上，根据申报信息来看，它的长宽高分别为4388*1790*1560mm，轴距为2610mm，是一辆紧凑型SUV。
车尾部分，极湃1采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，它的车尾没有采用本田的H车标，尾灯下部是“Honda”标识，提升了车尾的辨识度。车尾左边刻有“广汽本田”字样，右边刻有“e:NP1”字样，点明了该车的“身份”与“出处”。纵观极湃1的外观设计，既有创新部分，又有传承部分，我们既能看到和本田缤智、皓影、冠道相似的设计元素，又能看到全新的设计元素，这种融合处理的设计思路还是很不错的，看到新车不会感到陌生，又有很多让人眼前一亮的设计。
动力上，极湃1提供最大功率为134kW（182马力）和150kW（204马力）两种不同版本的驱动电机供用户选择，根据此前发布会的信息来看，新车或将带来0-100km/h加速时间仅为7秒多的成绩。该车的最大续航里程将达到420km和510km。
内饰部分，极湃1的内饰设计和本田以往的SUV都不一样，也可以说它突破了本田长久以来的设计“框架”，整个中控台上没有任何一个物理按键，视觉中心是10.25英寸的彩色数字液晶仪表盘和15.2英寸的竖置中控屏幕，它的车机搭载了本田全栈智控生态系统e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统，在科技感和智能化方面有了很大提升，辅助驾驶系统也十分主流，从而提升了新车的竞争力。
15.2英寸高清超薄边框中控屏的分辨率很高，画面效果十分绚丽，操作起来也很流畅，UI界面设计也很合理，它没有隐藏的很深的子菜单，所有的操作基本上都能两步完成，使用体验很不错。前排地台上，该车还采用了按键式换挡机构，右侧是两个尺寸很大的杯架，具有一定的实用性，上方是手机无线充电面板，这种设计可以避免车内“飞线”，提升内饰的整洁度和美观感。
空间方面，极湃1的后排空间还是很宽敞的，其实它的车身尺寸不大，轴距也中规中矩，可本田素有“空间魔术师”之称，在它出色的车内空间规划能力加持下，后排空间就有了“越级”的潜质，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，座椅的舒适性也很不错，家用完全没有问题。
综合来看，广汽本田推出新品牌极湃（e:NP）是为了顺应时代发展的潮流，毕竟现在的新能源汽车很受欢迎，而极湃1能否成为畅销车型，还得看它的价格。你觉得这款车卖多少钱合适呢？
与本文内容相关的文章：
0 留言