新能源汽车产业链有望迎来第二春行情（附股）
新能源汽车产业链有望迎来第二春行情（附股）
我们昨日提到，周二市场的强势上涨给突破3430带来新的希望，结果沪指昨日预期继续反弹，早盘低开后一路走高，轻而易举来到了3434点。
由于市场担心黑周四的发生，部分资金提前跑路，导致周三冲高回落，而且收评也提示不排除再次冲高回落。结果午后沪指在权重的轮番压之下，再次回到3415点。
然后我们从回落个股品种来看，昨日空头力量很可能主要来自机构的减持。而昨日的冲高回落主要分为两个方面：
一是上证50又完成了分时上涨结构后的回落；
二是资源个股和创业板遇到阻力位的回落。
前者代表这里的指数是否会形成高点，后者代表个股的反弹能否可纵深发展。
由于昨日已经完成了初步回探，预计今日指数没有太多反弹动能，但深度调整的概率也不会太大，短线或继续在小箱体内震荡运行。
盘面上，天业股份、中信国安等多只360个股连板，说明资金开始试探监管红线，只要试探之心不死，也就意味着资金的积极性依然存在，就像以前的中科信息。
10月以来债市的下杀一直没有结束，也意味着宏观的资金面依然偏紧。同时目前市场“等钱促涨”的板块不少。以上因素的叠加就导致了存量博弈+结构性抱团的格局，使得资金越来越聚焦于某几个板块，而且越往后走，抱团越厉害。
昨日银行、证券的强势和保险、石化双雄的疲弱，都意味着权重股内部结构开始分化，这种分化结构容易对指数上行空间形成压制。但这样反而是天大的好事，时下或者指数进入一段时间的震荡整理，让题材发挥，从而广泛提振市场人气，以进一步夯实基础，才有利于市场的纵深发展。
结语
虽然说近期指数不断新高，但其实还是属于3350-3420小波段震荡，3400上方空间延伸其实并不太强，预计短线会有个回踩过程，回踩守住20线3390点的情况下仍会有震荡盘升过程，此后会再度回撤考验3350点支撑力度。在存量资金博弈的背景下，11月基本以这种震荡小波段进行中，热点切换速度是短期行情最好的表达方式，切换速度快则意味着行情会反复，切换速度慢则行情有望延伸。
操作上，新能源汽车产业链有望迎来第二春行情，关注趋势向好的个股回踩机会。
据央行网站8日消息，央行、银监会8日宣布自2018年1月1日起调整汽车贷款政策，具体包括：自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，二手车贷款最高发放比例从50%提高到70%，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%；
2004年发布的《汽车贷款管理办法》中规定，贷款人发放自用车贷款的金额比例最高为80%；商用车比例最高为70%；二手车贷款比例则为50%。此次调整后，不仅提高了二手车贷款发放比例，也单独增加了新能源汽车的发放比例并设定在最高档。由此可见，两部门对新能源车的鼓励意图可见一斑。
事实上，在今年9月，“双积分”政策落地，以及禁售燃油车的消息曝光后，四季度以来新能源汽车销售呈现加速态势。数据显示，10月新能源车销量达6.5万台，环比增长12%，同比增长翻倍。重磅政策的持续落地，有望进一步推动车企推广新能源车的积极性，四季度销量提速望超出市场预期。
天齐锂业：公司拥有世界最大锂矿泰利森51%的股权，是全球锂资源龙头，在新能源汽车大势所趋下积极扩产，公司将充分享受锂行业的景气周期，四季度业绩将维持在高位；
江淮汽车：未来新能源汽车营收占比将超20%；
当升科技：公司在材料端主营钴酸锂及三元正极，随着全球新能源汽车的放量增长，未来钴矿锂矿供需将长期处于紧平衡状态，价格仍有较大上升空间。
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