长安汽车新能源战略发布 十年推34款产品(转载)
3月6日，长安汽车(微博)在重庆正式发布了面向未来十年的新能源汽车发展战略。战略指出，到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。
根据规划，长安汽车选择以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，力争到2025年，分三个阶段推出34款新能源车型，覆盖乘用车及商用车。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。在纯电动产品中，商用车12款、MPV 6款、SUV 2款、轿车7款。长安希望其未来将推出的产品都能被贴上“动力强劲、节能环保、科技时尚”的新能源技术标签，同时也为自己制定了到2025年实现新能源“518”性能目标。
长安汽车总裁（参配、图片、询价） 朱华荣进一步解释了何为“518”性能目标：“5”是指到2025年，长安的纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指到2025年，长安的插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指到2025年，长安的纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。
对大多消费者而言，纯电动汽车的续驶里程（参配、图片、询价） 是他们最关注的焦点之一。长安汽车计划到2020年，纯电动车型续驶里程将达350公里，插电混合动力产品纯电里程80公里；到2025年，长安纯电动产品续驶里程将达400公里，插电式混合动力产品纯电里程达到100公里。
为实现“到2025年推出34款产品、累计销售200万辆”的这一目标，长安汽车将从研发、技术、供应及运营四个层面给予资源上的保障。
研发上，长安将依托全球研发体系，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国中心研发资源，建立1500余人的新能源研发团队（到2025年），逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。
技术上，长安将在incall系统的基础上，运用移动互联和大数据，持续提升系统设计、仿真分析、部件开发、集成匹配、验证评价五大核心能力，掌握112项新能源关键技术，从“触、视、嗅、听”觉上，打造科技智能、造型时尚、驾乘舒适的新能源汽车。
运营方面，长安将以租赁为突破口，进一步创新推广模式，并组建长安新能源汽车运营公司，初期以北、上、广、深、渝、琼为突破口，陆续建立400余个网点，逐步覆盖国内主要大中城市。此外，为进一步降低成本，长安还将在供应方面采用自主或合资合作的模式，构建“大三电”生产制造产业链。
发布新能源战略的同时，长安汽车首款逸动（参配、图片、询价） 平台首款高品质纯电动轿车——逸动纯电动同步上市，这也是长安在新能源市场布局中迈出的重要一步。与比亚迪、奇瑞、北汽等品牌相比，长安布局新能源市场的时间似乎显得略晚了一些，作为近几年在传统能源汽车领域杀出的一匹黑马，其在新能源汽车领域如何“迎头赶上、一黑到底”，是留给长安汽车思考的一大课题。
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