产能利用率达到140%！新能源汽车为什么这么火？
据乘联会数据显示，今年1-7月，新能源乘用车零售销量为122.9万辆，同比增长210.2%。渗透率也已由2020年的5.8%提升至10.9%。车市正在加速向新能源化转型。
从个体上看，有些车企发展速度比整体市场更快。2020年，广汽埃安不仅成为了行业最快达成累计销量10万台的新能源车企，还以超6万台的年销量排名行业前五，成为全球智能互联新能源汽车头部企业。
目前，广汽埃安年均复合增长率已经达到了128.9%，产能利用率超140%，累计销量排名已经跃升至行业第三。在行业内，这是一个极具影响力的代表。
很多传统车企的产能利用率不足，而新能源汽车产能利用率超100%，意味着供不应求，发展速度超出了企业预期，必须要扩产。传统车和新能源车作为一对此消彼长的关系，越来越突出。
广汽埃安的这种现象，引起了央视一套的关注。8月14日晚，央视一套报道，上半年我国新能源汽车产销量均刷新同期历史记录，与此同时技术水平也在逐步领先。日前，广汽埃安旗下全系车型已导入广汽丰田等合资企业，这是中国车企首次向合资企业反向输出技术和产品。
在央视的采访中，广汽埃安总经理古惠南说：国家政策的大力支持对新能源消费市场的培育起到非常重要的作用。以新能源汽车为标志，中国汽车迎来换道超车的新机遇。
新能源汽车爆发的原因，除了国家政策的推动，符合世界发展潮流外，还有车企自身坚持科技创新。
长期以来，我国车企普遍依靠引进外方合资伙伴技术和产品实现发展，已成固有格局。广汽埃安通过自主研发GEP纯电专属平台、弹匣电池系统安全技术、L3级自动驾驶、5G和V2X车载智能通讯系统等一系列科技创新成果，成为国内唯一在EV和ICV领域同时实现领先的企业。
通过平台、“三电”以及智能网联等技术，广汽埃安实现了全系车型向广汽丰田、广汽本田等合资品牌的“反向输出”。
大湾区是我国创新驱动发展的示范区，也是战略性新兴产业的聚集区。新能源汽车聚集了大量的民用科技，是新兴技术产业的代表。
近期，广汽埃安被列入“国家自主品牌新能源汽车提升计划”，政府领导、行业专家更将广汽埃安评价为“汽车产业变革划时代的实践者”。
时下，中国新能源产业无论在技术积累还是市场规模上，都已经成为当之无愧的全球第一。放眼未来，在国家实现碳达峰、碳中和目标大背景下，再结合中国企业在“三电”技术、人工智能、大数据、5G、自动驾驶等新兴技术领域积累的一大批全球领先科技，中国汽车站上全球巅峰，并非没有可能。
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