新车｜适合二孩家庭全家出行 新款荣威iMAX8静态解析
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 随着二孩家庭的逐渐增加，如果带着两个孩子和长辈全家出行的话，7座SUV的空间和舒适方面还是有一定的局限性。那么空间更大、舒适性更好的MPV车型，也许对于这类消费者来说是一个不错的选择。而前不久刚刚上市的新款荣威iMAX8，在外观和配置方面都进行了一定幅度的调整，那是否可以满足这类家庭的用车需求呢？今天我们就先带您从静态方面了解一番。
新款iMAX8在外观和配置方面都进行了一定的调整
目前，2022款荣威iMAX8已经正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价18.88万-25.38万元。今天我们拍摄的是顶配车型，即售价为25.38万元的2022款400TGI 尊荣版。
“霁风蓝”涂装为新车的主打色
作为年款车型，新车的外观设计并没有发生太多变化，增加与全新荣威RX5 PLUS同款的“霁风蓝”涂装，视觉效果更加清爽。细节上，新车前中网沿用了现款车型展翼式设计，但增加了亮银色设计，看起来极为抢眼，相比粗壮的镀铬饰条来说更有气势。
前中网内部结构时尚、大气
灯组造型依然犀利
此外，新车依旧采用官方称之为“荣麟纹”的前中网设计，看上去显得时尚、大气。同时搭载贯穿式的前灯组，见棱见角的造型非常犀利，内部三单元的设计是点睛之笔，灯组与前中网融为一体，进一步提升了前脸的辨识度。
多辐双色轮辋造型时尚
前后门把手有着较强的设计感
新车侧面延续了现款车型的设计，折面和线条的设计风格简洁且有力量感，在视觉效果上带来了更强的张力，而略显肌肉感的设计更贴近于SUV车型。新车的长宽高分别为为5016/1909/1788毫米，轴距为3000毫米，而同级市场上，像GL8的轴距则为3088毫米。
尾灯的折线造型与前灯组形成呼应
尾部设计和现款车型保持一致，两侧尾灯还通过一条横向的镀铬饰条连成一体，形成贯穿式设计，很好地呼应了前大灯的设计。
内饰方面新车依然采用环抱式座舱设计
12.3英寸全液晶虚拟仪表盘
12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏
内饰方面新车采用环抱式座舱设计，整体设计风格中规中矩。在配置方面，荣威iMAX8配有12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏，内置最新斑马智行VENUS系统，同时新车还配有D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示。
第一排座椅后方加装了小桌板
而车内变化最大的是第一排座椅后方加装了小桌板，这个设计为车内的实用性提升了不少。如果您在接孩子放学的路上遇到了堵车，小桌板可以成为孩子的临时书桌；抑或您家人需要临时使用电脑处理一下公务，这个时候有个小桌板还是非常方便的。同时，设计师还针对“魔吧”进行了优化，增加全新的深尺寸储物格。
第二排配备了两个独立座椅
第三排的座椅也非常宽大
在第三排座椅不放倒的情况下，后备厢仍然有着一定的储物能力
荣威iMAX8作为上汽智能全球模块化架构SIGMA架构的首款车型，在MPV最重要的舒适属性上也融入了更加人性化的设计。为方便老人孩子上下车特别设计的385毫米超低地台、可根据实际使用情况灵活移动的二三排座椅、长途也轻松的10层复合结构头等舱座椅、豪车标准的超静音座舱、一键式智能防夹电动滑移门以及感应电动尾门等配置，都进一步的提升了用户出行的舒适度。
该车的传动系统搭载了来自爱信的8速变速箱
新车的悬架系统采用了前麦弗逊、后多连杆的搭配
动力方面，新车依然搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统则匹配来自爱信的8速变速箱。底盘则采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架，是这个级别车型常用的悬架组合。
市场分析/竞争对手：
2021款广汽传祺M8
2021款上汽大通G20
根据荣威iMAX8的产品定位来看，其最直接的竞争对手为广汽传祺M8和上汽大通G20，同时在合资品牌中别克GL8、本田奥德赛等车型也将与其产生一定的竞争关系。相比同级别自主品牌车型来说，年改款的荣威iMAX8在设计和实用性上有一定进步，但整体变化并不明显。而相比合资品牌来说性价比依旧是其最大的优势和卖点。
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