光车长就超5米的荣威iMAX8，入门即配2.0T+8AT，比GL8大气
不得不承认，近几年国产车的品质得到了很大的提升。另外，再加上国产车先天的优势就是高性价比和高颜值的优势所在。从而，这使得国产车在市场上有着不错的前景。特别是在SUV领域混得风生水起，像哈弗H6、长安CS75 PLUS、比亚迪宋、博越、欧尚X7这些都是目前市面热销的好车型。
当然啦！除了SUV这个领域有挑战合资车的车型之外，在MPV这个细分市场同样有“黑马”车型存在。其中，这款光车长就超5米，入门即配2.0T+8AT，比GL8大气的荣威iMAX8就是很好的代表。它凭借着霸气的外观和强劲的动力，一直视奥德赛、别克GL8、艾力绅为竞争对手。
说实话，在我看来如果真的论产品力，荣威iMAX8各方面的表现一点都不输别克GL8，甚至还超过奥德赛。话不多说，马上对其深入了解一番。
荣威iMAX8座椅的舒适度就非常不错，前后排座椅都带有加热和通风功能，后排还有按摩功能，换来的乘坐舒适度堪比坐高铁头等舱。此外，在NVH方面也是领先于同级车型的水准，前后排侧窗使用了多层隔音玻璃，外加上主动降噪系统的加持，使得整车的静谧性非常出色，静如图书馆。
荣威iMAX8颜值更不用说，采用了尺寸较大的中网，内部还加入了镀铬元素点缀，看上去很精致上档次。两侧的大灯组造型设计更漂亮，且极具有科技感。更值得一提的是，荣威iMAX8带有电动侧滑门，一键即可打开车门，真的方便了乘员的上下车。
性能上，荣威iMAX8提供了2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱，最大功率为234马力，最高车速可达200km/h，百公里综合油耗为8.4L，燃油经济性比同级合资MPV出色。关键，荣威iMAX8悬架系统方面很优秀，前后均为独立悬架，有着更好的行驶质感，从未见它飘。
荣威iMAX8绝对是荣威旗下的一款得力“干将”，光从它的车身尺寸方面就看出荣威的用心，车长就超过了5米，显然这样的尺寸是比众多合资MPV出色。因此，这也造就了荣威iMAX8不错的市场前景。
对比一圈下来，不难看出荣威iMAX8无论是外观、车身尺寸、舒适性，还是动力、配置等方面的表现都不输别克GL8、本田奥德赛和艾力绅的实力。还有更重要的一点是荣威iMAX8的售价特别良心，起售价仅为18.88万，比合资的GL8要低。也许，这就是荣威iMAX8在销量上保持稳定增长的原因所在。
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