荣威iMAX8：我不是要战胜谁，只是不让合资独霸市场
近两年，MPV市场异常火热，但这一市场长期被合资产品独霸，无论是品牌影响力，还是产品竞争力，甚至二手的市场保障率等，自主品牌都缺少拿得出手的车型。荣威iMAX8的出现，让MPV市场多了一个选择。凭借18.88-25.38万元售价，以及更为家庭用户打造的定位，收获了不少消费者的青睐与喜爱。
围绕用户的贴心配置从诞生至今，荣威iMAX8一直紧贴用户需求进行升级。除了丰富的配置，荣威iMAX8最令人欣慰的就是全系标配了电动侧滑门，关注MPV的消费者最关心的配置就只有3项，那就是电动侧滑门、电动侧滑门和电动侧滑门。
荣威iMAX8的侧滑门在开启后会微微上移，这样更加便于乘客上下车，而这个小细节也让你的家人朋友上下车增添一丝仪式感，更添体贴温暖。
针对一家大小出行场景，2022款荣威iMAX8第二排增加了小桌板，满足孩子学习娱乐，也满足大人移动办公、追剧。这次iMAX8的升级可以说是非常贴心了。
根据用户喜好，早期的荣威iMAX8车型还增设了“魔吧”功能，它不仅可以提供热茶，而且还能实现前后移动享受其他车给不了的体验。也有用户觉得这个功能设计理念“过于超前”，2022款荣威iMAX8也对此项进行升级，增加了一个可分层的储物格，可以将家庭成员的书籍、化妆品、电子产品等都能得到一个收纳空间，具备了更好的储物功能，同时更便捷。
385mm超低地台，极大地提升了车内前中后三排乘客的幸福感。当然了第二排的配置是最丰富的舒适度也是最高，靠背角度可实现大幅度调节，加热、按摩、通风也都一应俱全，座椅还是真皮包裹，即细腻又很有高级感。
国内MPV用户关注的大空间、舒适配置和人性化设计，荣威iMAX8都有了，再加上它相对合理的售价，成就了一款更懂国内用户的好产品。
舒适的驾乘品质荣威iMAX8的硬核性能价值，源于其2.0T+8AT的动力组合，不单动力输出强劲，且燃油经济性也不错，更重要的是它有足够的底气，给这台中大型MPV带来舒适的高质驾乘体验。
很多车主在使用MPV的时候，都是一家大小满载出行，这绝对了车辆必须有足够的动力储备荣威iMAX8搭载的2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛米，比市面上大部分合资MPV都要出色，传动系统匹配日本爱信8档手自一体变速箱，无论可靠性还是平顺性都有着高级的体验。
关键是，这台套动力系统加92号汽油即可使用，为用户节省了不少后期使用成本。
荣威iMAX8的底盘是属于那种既有韧性又兼具舒适的类型，整体驾驶感受属于那种比较轻松的驾驶方式，同时又兼具一定提速畅快感的类型，而且在隔音降噪方面荣威iMAX8也是下了不少功夫，其在市区行驶时的静谧程度，丝毫不会打扰你和家人的细语交谈和愉快互动。
一台MPV和你讲驾驶手感，似乎有点奢侈，但荣威iMAX8采用的德国博世最新第三代BD-EPS转向系统，确实让驾驶者有更高级的转向体验。它在低速时很轻盈，适合停车场腾挪转移，而随着速度的提高力度线性增加，让驾驶者驾控自如。
另外，对于一款MPV而言，舒适还必须和安全挂钩，中保研公布的一批新车碰撞成绩中，荣威iMAX8获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目G（优秀）评级认证。可见，作为一辆MPV车型，荣威iMAX8在车身的结构设计、被动安全、主动安全等方面都相当出色，这无疑为选装它的用户更加放心。
或许MPV买家都喜欢得到更好的舒适性，而荣威iMAX8不单做到了，它还给那些偏家用的消费者，带来更为实在的安全保护，将舒适和安全都做得更好，这才是大家都爱的MPV车型。
高于预期的保值率相信很多持币代购MPV的用户，都很关心“保值率”这个问题。合资MPV在主流市场上不错的二手残值率，也是很多消费者选择购买的决策因素。
针对荣威iMAX8车型，荣威官方还推出了一年8折/两年7折保值回购政策，适用于2021年12月31前购买的非运营iMAX8车型首任车主（即机动车销售统一发票中的购买方）。，在未享受置换补贴或金融政策的前提下，车主可享受1年开票价的80%、2年开票价的70%的回购及换购政策。
而据市场调查，一年8折的的回购价格，已高于主流MPV的残值率，大大超过了市场预期，也更坚定了消费者购买荣威iMAX8的信心。
总结：翻一翻每月的MPV销量，你会发现荣威iMAX8的销量不比合资产品差，这也证明，这款自主MPV得到了市场的认可。从产品力来说，荣威iMAX8在同价位中突出的主被动安全性是它的加分项，而宽裕的空间则完全拓展了它的实用性，再加上同级中更为出色的操控水准，市场竞争力大大提升。
在广州车展上，官方还推出了荣威iMAX8袋鼠版车型，加上之前的4座版车型，荣威iMAX8将变得越来越丰富，也更懂市场需求。荣威iMAX8的到来不是要战胜谁，只是不让合资独霸市场，让消费者有更多的选择。
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