纯电MPV市场再添新成员，荣威iMAX8 EV开启预售，续航550公里
日前，我们从官方渠道获悉，上汽荣威旗下首款纯电MPV——iMAX8 EV正式开启预售，预售价格区间为27.98万—32.98万元，共推出3款配置车型，新车基于燃油版iMAX8打造而来，续航里程达到了550公里。
由于是基于荣威iMAX8打造，因此荣威iMAX8 EV的外观依旧保持了和燃油版车型相似的风格设计。新车前脸采用了被官方称之为“龙鳞黑钻”的进气格栅，巨大的倒梯形进气格栅内部以大量镀铬材质进行填充，并由中间向两侧呈对称式排列，带来较强的视觉冲击力，和一般纯电车型不同的是，新车的充电接口被隐藏在了车标后面。
格栅上方是一根贯穿式的LED灯带，并向两侧延伸出带折线的设计，点亮以后能够拥有较为醒目的视觉效果。此外，下方两侧导流槽内还加入有“箭”形装饰，从而有助于进一步提升犀利感。
荣威iMAX8 EV侧面采用的是MPV常见的方正造型，并加入有一根粗壮的腰线贯穿车身，彰显出不错的力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1807（1796）mm，轴距达到了3000mm，相较于燃油版车型，新车在高度上略有增加。
荣威iMAX8 EV尾部继续通过一根贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，整体造型以四平八稳为主，为了彰显新能源车型身份，“iMAX8”下方还加入有“EV”标识。
车内的话，荣威iMAX8 EV同样延续燃油版车型的设计，配备了双12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，中规中矩，符合当下的主流设计。不过方向盘换成了最新的家族样式，加入有黑色钢琴烤漆材质进行点缀，更显运动质感。
新车采用2+2+3的座椅布局，第二排还配有移动魔吧，可用来放置一些饮料等物品，高配车型上还将配备BOSE品牌音响，进一步提升车内的乘坐舒适性。
动力部分，荣威iMAX8 EV搭载一台最大功率为180kW的电动机，匹配容量为90kWh的电池组，CLTC工况下综合续航里程可达550km。此外，官方还表示，新车在快充模式下仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。
随着国内MPV市场的不断发展，除了传统燃油车型加入之外，今年还会有众多新能源MPV上市，包括岚图梦想家、腾势D9等，荣威iMAX8 EV能取得怎样的销量成绩，还需要市场来进一步检验。大家觉得新车的预售价格如何呢？（文/舒心）
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