【上汽新能源】B级车市场新秀崛起——荣威e950 1.4T尊享版
一直以来B级车市场都算得上是汽车市场变化最小的一个领域，但是，伴随着环境和交通状况的恶化，人们绿色环保意识的不断提升，曾经传统燃油车占据主导地位的现象慢慢发生改变，B级车市场已经迎来了油电混动车和插电混动车两股势力的冲击，接下来，看一下这三类车的代表车型给市场带来怎样的震动。
插电混动车——荣威e950 1.4T尊享版
作为中国首款插电混动高级轿车，荣威e950搭载上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”——“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，其中SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，实现153Ps的最大功率和235N·m的最大扭矩，配合上汽自主研发并获得美国专利的EDU智能电驱动单元，整车实现687N·m的同级最大耦合扭矩。同时，荣威e950综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里。
荣威e950创新采用ADB矩阵式全LED大灯，该大灯能通过整合在内后视镜上或者挡风玻璃上的摄像头采集路面信息，自动识别对向来车，自动调节甚至熄灭部分LED光源，并在对向来车通过后自动恢复LED照明，从而保证夜间行车安全。此外，荣威e950车内剧院级静音效果和全新马德里米色座椅，赋予空间浓郁的品质感，提升公商务出行的驾乘品质；
荣威e950作为中型PHEV市场的新势力，电池高安全性能可谓独树一帜，其电池通过了国际上最严苛的美国UL2580认证实验标准，达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，并经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC（电磁兼容）等试验。此外，荣威e950的电池还采用了全球领先的BMS电池管理系统，确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。
传统燃油车——迈锐宝XL 2016款1.5T 双离合锐尚版
雪佛兰最近推出的全新迈锐宝XL，其外观设计除保有了一贯的舒适性，还吸收了更多轿跑元素，时尚新锐、有着美式肌肉车基因的前脸，宽体车身整体压低前脸的设计在显得大气非凡的同时，低俯的视觉效果也更显动感；而尾部则是非常时髦的快背设计，这样轿跑元素的融入，很容易博得年轻人的喜欢。除了外观，内饰在配色和悬浮式的多媒体显示屏，都增添了时尚感和科技感的元素，该车集成了安吉星、苹果CarPlay、语音识别于一体的MyLink车载互联系统，使得汽车的多媒体系统也加入到手机互联网中，并且车内还自带WIFI功能，可供车内乘客上网冲浪。该车采用1.5T顶置直喷增压发动机，通过涡轮增压技术，极力压榨发动机的动力输出，实现125KW功率和252N?m扭矩输出。此外，在变速箱“双质量飞轮&双离合组件”的加持下，允许发动机在更低转速下运行，从而提高燃油经济性，实现百公里6L的油耗。
在激烈的B级车市场中，传统燃油车在外观和动力上的改变虽迎合了一部分年轻群体的喜好，但是随着年轻人环保意识的提升，传统燃油车已经不能充分满足消费者的需求；油电混动在提倡绿色环保上获得一定的发展空间，但要说真正的节能，还要看插电混动车。荣威e950在上市半个月内，订单量即超过1000，随着荣威e950正在中型PHEV市场中逐渐崭露头角，上汽荣威在新能源市场上的霸主地位将更加巩固。而像上汽新能源这种油电混动的汽车类型也更符合汽车市场的需求和当代年轻人的热捧。
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