很多人吐槽新能源汽车没有驾驶乐趣，这是真的吗？
随着新能源汽车市场占有率的不断提高，在续航里程以及电池安全性等方面都有很大的进步，比如很多车型的续航能够达到600-700公里，一定程度上缓解了人们的续航焦虑，还有某品牌的黑科技电池在安全性上也让消费者较为放心。
除了上述两点外，还有一个被很多燃油车车主吐槽的地方，就是新能源汽车没有什么“驾驶乐趣”。
什么是驾驶乐趣？普通人有这样的需求和感受吗？
“驾驶乐趣”，可能是发动机引擎的轰鸣，或是变速箱升降档时带来的速度的变化，亦或是转向时的“随心而动”，还是一脚油门产生的强烈推背感。“驾驶乐趣”这个词比较主观和抽象，每个驾驶者都会有不同的见解。
千人千面，每台车也有自己的性格，自己独特的调校，有的人喜欢手动挡的操控觉得那才是车，而有的则喜欢自动挡的便捷、简单。
普通人用车更多的是注重实用性，驾驶体验多集中在车子的乘坐舒适性和静谧性上，其他方面感知不强，城市拥堵的路况也根本谈不上什么驾驶乐趣，只想摆脱堵车赶紧回家躺平。
用驾驶乐趣来吐槽新能源汽车大可不必！
新能源汽车的速度是直给型，稍微深踩油门电机就能输出最大扭矩，而燃油车不断变换档位将速度提升，给人一种迟滞感。
所以很多新能源汽车在加速上相当的猛烈，动辄6-7秒的零百加速是以往油车“高高仰望”的存在，现在很多20-30万元的电车零百甚至在6秒以内（宋PLUS DM-i四驱旗舰、唐DM高性能版等）。很多人称新能源汽车让马力变得廉价！
除了加速异常给力外，纯电动汽车的重心更低，底盘的稳定性更高（主要是电池都铺在底盘上），所以电车的转向表现也一般更加灵活，快速过弯给驾驶员的信心会更足。
综上，新能源汽车在直线加速以及底盘的稳定性上要胜过燃油车，所以电车也是有驾驶乐趣的，想要的声浪可以模拟，很多燃油车也有类似的操作。
很多人都说开过电车后就回不去了，也是被其优异的驾驶感受所征服，大家觉得新能源汽车有驾驶乐趣吗？欢迎大家留言评论。
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