特斯拉销量腰斩，理想被车主讨伐，新能源汽车为什么总“翻车”？
最近，新能源汽车行业似乎是有些“不太平”。
自“车顶维权”事件以来，新能源汽车业内的“老大哥”特斯拉在国内的口碑便一落千丈。受舆论影响，近期特斯拉的股价以及在中国市场的销量也双双开始“跌跌不休”。
有数据显示，特斯拉在本周三已大跌3%之后，周四午盘后继续跳水，一天之内市值蒸发310亿美元，约合人民币1990亿元。目前，相较今年1月份的高点已跌去36%，总市值蒸发超过3000多亿美元，可以用“惨烈”来形容。
此外，特斯拉在中国的销量也是不容乐观。据外媒报道，特斯拉5月份在中国的汽车订单相比4月近乎腰斩，已从4月份超过1.8万份降至9800份。
这已是特斯拉在中国区销量连续第二个月下滑。据瑞信分析师发出的报告显示，今年4月份，特斯拉在中国市场的占有率已从3月份的19%降至8%。
不仅如此，今年4月特斯拉在全球电动汽车市场销量中所占份额相比3月份也下降了18%。足以见得，“车顶维权”一事的杀伤力之大。
但魔幻的是，在维权事件曝出后，特斯拉又连续被曝出多起安全事故。这很难不让人怀疑，在光鲜亮丽的营销话术背后，特斯拉汽车的安全性是否真的存在隐患？
接连不断的安全事故原本就让消费者心里上下打鼓，特斯拉全球副总裁陶琳对于事故傲慢的回应态度，又为消费者本就“上头”的情绪点了一把火。
5月7日，广东韶关又发生一起高速追尾事故，特斯拉驾驶员当场死亡。事后调查显示，这辆特斯拉在追尾前0.5s的车速可能达到158km/h，而事故发生路段的限速为60km/h。
正常人或许都能看出，这样的“违规”实在反常。一个通过正规驾考流程获得驾驶证的司机，若非特意寻短见或酒驾等非正常情况下，怎么会这样“自杀式”超速？
当时，特斯拉全球副总裁陶琳在5月11日对该事故做出的回应称，智能汽车肯定是比传统汽车安全的，只是消费者目前操作不当，因此“可能要加强消费者的教育”。此话一出，便引得消费者一阵反感。
不过，冷静想想陶琳的话，确实也有理可循。新能源汽车本身因为车身设计与传统汽车有所不同，在操作方面确实需要给到消费者更多的指导。
但问题是，为何不在消费者购车时进行及时的指导，而在发生交通事故，在消费者用生命买单后，才以这种“风凉话”的形式来将锅甩给消费者呢？
在一系列事件发生后，6月3日，国家市场监管总局发布消息称，特斯拉将会召回部分进口Model3电动汽车，并提供免费维修，以保证安全性。
这难免令人唏嘘，如果特斯拉将这些维修活动提前一些，而不是让消费者沉浸在他们讲述的神话里，或许就可以避免这些悲剧的发生。
除了特斯拉身陷维权事件之外，国内新能源汽车“三剑客”之一的理想汽车最近也正在身陷维权风波。
5月25日，理想汽车正式发布了2021新款理想ONE。新款车在性能及乘坐体验感方面都进行了全方位的升级。但有趣的是，新款价格仅比旧款高出1万元。
消息一出，老车主们便不高兴了。不少车主都是4月份甚至5月份才买入汽车，当时有车主是在反复向卖方确认近期不会有新款推出之后才决定购买，结果反倒被割了一把韭菜。
6月2日，据雷达财经报道，目前已有50多位车主联合委托律师，计划发起集体诉讼，进行维权。
其实，对于传统车企而言，在新款推出之前也会存在“清库存”的现象，即在新款正式上市前现将旧款尽可能卖出。出于对销量的保证以及避免旧款车滞留仓库，车企一方有这样的行为也是情有可原。
理想这次引得车主们如此反感，或许还是因为理想一方向车主隐瞒将推出新款的消息，让车主们感受到一种被欺骗感。
面对车主们的“讨伐”，理想方面的处理态度也是足够“野蛮”。有车主称，一些3-5月份才购买理想汽车的车主在车主群里发生后反遭到嘲讽，甚至被踢出群聊。而在“理想汽车”官方App上，老车主们的维权言论也已被禁。
那么，究竟是什么原因使得理想汽车宁愿冒着会背上“割韭菜”这一骂名的风险，也要硬着头皮割这一把韭菜呢？
理想冒险割韭菜的背后，是最近很不理想的销量和盈利状况。
据今年一季度财报显示，理想一季度总收入环比2020年第四季度下降13.8%，一季度净亏损更是达到3.6亿元。此外，在汽车交付量上，一季度理想的交付量也已跌至“三剑客”最末位。
这样一看，理想汽车为何要“义无反顾”地割这把韭菜也就不难理解了。
从特斯拉和理想汽车这两起维权风波中，足以窥见当前新能源汽车行业在快速发展之下，光鲜外表下所暗藏的不堪。
可以看到，目前新能源汽车自身在安全性和可操作性上依然存在很大不确定性，自动驾驶也并非像各家所鼓吹的那么“香”。
不幸的是，为这些不确定性买单的正是一条条鲜活的生命，这代价无疑太过惨重。
而对于各大新能源车企，在产品不过硬的同时，便投入大量资金进行营销造势。不仅如此，新能源汽车现在越来越有发展成“快销品”的潜质，产品更新周期越来越短。
这对于汽车行业而言，未必是一种健康的状态。快速的迭代周期就意味着研发及生产的时间被压缩，这样快速更迭下的产品质量如何能有过硬的保证呢？
此外，对于消费者而言，新能源汽车更多是一种时髦的概念，人们对于新能源汽车自身性能和操作的了解程度并不充分。这样的情况下就匆匆上路，难免会在出现突发状况时手忙脚乱，进而酿成悲剧。
因此，要说新能源汽车没有泡沫，那确实有些自欺欺人，新能源汽车行业确实该踩踩刹车了。
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