2020年度十款国产新能源汽车
No.1 比亚迪汉 EV
3.9秒的百公里加速，605km的续航能力，“刀锋电池”，龙脸家族化的设计，中国文化的传承。可以列举出比亚迪汉的优势以及特点太多太多，唯一不足的是其售价还是稍微有一点点高，但这不足以让它不再这份榜单中。在2020年，比亚迪的进步是巨大的，汉的车身长度达到了4980mm*1910mm*1495mm，轴距达到了2920mm，而且它除了保证高运动性能以外还保证了家用型和后排乘客的舒适度。
NO.2 比亚迪秦pro
虽然比亚迪秦早在一年前就已经面世，但是并不影响它成为2020年度推荐的车型，其家族式的外观并不输给汉，再加上更加亲民的价格，成为市面上被大家选择较多的新能源车型，在细节的把控上也非常到位，虽然在数据上并没有汉那么亮眼，但它的口碑，是得到大家的认可的。
NO.3 蔚来ES8
极具辨识度的车型设计，415-580km的不同版本续航能力，大六座的空间变化，极致的“静音”享受。蔚来作为很早的一批新能源车型，在2020年的进步，是巨大的，OTA的不断升级让它有了更好的车机交互系统，以及车辆驾驶辅助系统。同时，也解决了许多小毛病小问题。作为新能源SUV，蔚来的发展不可限量。
NO.4 特斯拉 model3
特斯拉虽然不是中国的品牌，但是自从特斯拉中国成立后，国产化的model3也一直被大家诟病，“割韭菜”等等言论层出不穷。显而易见，大家说的没什么毛病，但是国产后的价格以及配置确实可以让它登上这份榜单。长续航版600km+的续航能力，独特的动能回收系统，以及帅气的颜值再加上开创先河的内饰设计也成为了大家现在依旧选择它的原因。
N0.5 小鹏P7
独特的怀挡设计，更加未来的设计，将近3米的轴距，优秀的后排空间，全景分离式的天窗。小鹏P7一经上市就已经成为人们热门的话题，都说它可以超过特斯拉model3，事实证明它确实在往这个方向努力。越来越多的人们开始选择了小鹏P7，而其推出的超长续航版本也确实够硬，实至名归。
NO.6 理想ONE
800公里NEDC综合续航，前后双电机四驱，40.5kWh大容量电池组，0-100km/h只要6.5秒，增程式电动的标杆等等。虽然它的槽点很多，也引来了不少争议，800公里纯电驱动，城市用电、长途用油。其中，180公里纯电续航，剩余620公里烧油行驶。纵然争议颇多，但是也丝毫不影响它是一辆可以推荐的好车。
NO.7 高合HiPhi X
作为一个后入场的造车新势力，高合HiPhi X来的最晚，但是出场方式却是最亮。初次发布会亮相之时，凭借着全球首创NT展翼门，成功吸引了国内外车迷的目光。官方称其为“全球首款可进化超跑SUV”造型，既有扁平化超跑的造型，又有SUV的离地间隙。不仅如此，高合HiPhi X配备了超过500个传感器，以及600+的续航里程，不论是数据还是造型，吸睛无数。
NO.8 五菱宏光MINI EV
“小巧玲珑”的五菱宏光MINI，能够获得如此成就绝对是另辟蹊径。不到3万的售价、车长不到3m、双门四座布局、不到200km的续航，完全符合很多用户的使用场景。虽然简陋的配置，没有安全气囊，续航短，没有快充，但是只要价格够便宜，它的市场就是巨大的。换句话讲，能合法上路的“老年代步车”，有人不爱吗？
NO.9 欧拉黑猫
在众多新能源车型都在执着于专研前卫科技的方向时，长城旗下的欧拉好猫凭借着复古时尚的设计风格，成功引领了纯电动车一波复古风潮。基于长城柠檬架构+咖啡智能生态下诞生的好猫，在性能和人机交互方面有着亮眼的表现，而10.39-14.39万的售价区间也足够亲民。
NO.10 红旗E-HS9
作为在2020年底的“王炸”车型，红旗E-HS9的出现，无异于给国产新能源领域打了一个强心针，原来我们也可以做的很好。红旗E-HS9的内饰豪华程度非常高，两块中控屏幕、特殊设计的电子挡杆、众多漆面按键，看起来科技感极强。此外，高功率版的NEDC续航里程有510km，虽然不及上述提到的诸多车型，但是在内饰方面，没有短板，也算是各有所长了。
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